毕业设计关于《信息技术在汽车上的应用》论文

交通事件的反应速度和加强了对车辆按章驾驶的警示作用。交通信息广播电台的建立也在一定程度上起到了引导交通流的目的。随着GPS和GIS技术的发展与普及，部分城市建立了功能更强的警力调度系统，提高了交通指挥与管理的机动性和效率。

需要注意的是，由于种种原因，我国ATMS的研究、开发与实施还处于一个无序状态，缺少全国性系统规划的指导和全国性大项目的带动，标准化工作也急待建立和健全。虽然各大中城市都建立了交通指挥中心，但都没有实现其各个子系统的信息共享。如：广州市虽然建立了交通信号控制系统(55个路口由计算机进行协调控制)、闭路电视监视系统(监视100个路口)、交通违章监摄系统(电子警察)、公交一卡通系统、路桥不停车收费系统等等，但各系统的独立性强，缺少必要的联系和信息接口，并没有实现信息联网共享，因此，各系统的社会效益有限，如交通信息自动检测设施采集的实时动态交通信息仅提供交通信号控制系统使用，交通信息台每15分钟播报一次的道路交通信息主要来自于闭路电视和交通信息员。北京，上海等城市的情况也基本相同。

因此，全面的理解先进的交通管理系统(ATMS)概念、功能及其组成是一个值得研究的问题。当前国内外有关人士对智能交通系统的理解不同，但有一点是相同的，即是利用高新技术特别是电子信息技术提高交通效率、保障交通安全和促进环境保护的。目前的智能交通系统主要包括以下几方面。

1．ATMS系统

先进的交通管理系统(ATMS)是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等当代高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监测、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。

ATMS是智能运输系统(ITS)的关键组成部分，它通过对道路交通网络中的各种交通信息进行实时采集与传输，并根据现代交通工程理论模型进行实时处理和评价，开展和协调交通网络系统运行所需求的事件反应，为交通网络使用者提供实时准确的交通网络状态、出行选择以及在满足安全、效率和方便性最大可能性条件下的决策信息支持，同时也通过提供与其他ITS子系统(如ATIS、APTS等)之间进行有效的数据的交流功能，以及支持其他地区的ITS工作。ATMS的有效实施能够达到缓解交通拥挤；缩短旅行时间；降低能耗；减少交通事故；提高交通管理水平；实现了社会效益与经济效益的最大化等目标，为广大人民的生活工作和交通运输生产带来最佳的效益。

2.先进的交通信息服务系统（ATIS）