1、在工程网络计划中，关键工作是指( )的工作。

A:双代号网络计划中持续时间最长

B:单代号网络计划中与紧后工作之间的时间间隔为0

C:最迟完成时间与最早完成时间的差值最小

D:最迟开始时间与最早开始时间的差值最小

E:双代号时标网络计划中无波形线

答案:C,D

2、在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。

A:双代号网络计划中总持续时间最长

B:单代号网络计划中相邻工作时间间隔均为零

C:双代号网络计划中由关键节点组成

D:双代号时标网络计划中没有波形线

E:单代号网络计划中由关键工作组成

答案:A,B,D

3、关于关键线路和关键工作的说法，正确的有( )。

A:关键线路上相邻工作的时间间隔为零

B:关键工作的总时差一定为零

C:关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间

D:关键线路上各工作持续时间之和最长

E:关键线路可能有多条

答案:A,D,E

4、当计算工期不能满足要求工期时，需要压缩关键工作的持续时间以满足工期要求， 在选择缩短持续时间的关键工作时宜考虑( )。

A:缩短持续时间对质量影响不大的工作

B:缩短持续时间所需增加的费用最少的工作

C:有充足备用资源的工作

D:持续时间最长的工作

E:缩短持续时问对安全影响不大的工作

答案:A,B,C,E

5、下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是( )。

A:双代号时标网络计划中关键工作没有波形线

B:单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零

C:工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零

D:双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

答案:A

6、在工程施工过程中，监理工程师检查实际进度时发现工作M的总时差由原计划的2天变为一3天，若其它工作均正常，则说明工作M的实际进度( )。

A:拖后3天，影响工期3天

B:提前3天，不影响工期

C:拖后5天，影响工期3天

D:拖后5天，影响工期5天

答案:C

7、在某工程网络计划中，已知工作M没有自由时差，但总时差为5天，监理工程师检查实际 进度时发现该工作的持续时间延长了4天，说明此时工作M的实际进度

( )。

A:既不影响总工期，也不影响其后续工作的正常进行

B:不影响总工期，但将其紧后工作的最早开始时间推迟4天

C:将使总工期延长4天，但不影响其后续工作的正常进行

D:将其后续工作的开始时间推迟4天，并使总工期延长1天

答案:B