防灾系统工程监理质量评估报告

铁路防灾质量评估报告,可以参考。

新建厦深铁路（漳诏段）III 标 防灾系统工程监理质量评估报告北京铁研建设监理有限责任公司 二〇一三年八月十五日

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目一录概述..................................................................................... 1 （一）工程概况 ...................................................................................... 1 （二）参建单位 ...................................................................................... 1二 三 四 五项目监理机构主要监理人员情况............................................ 2 监理依据 .............................................................................. 3 防灾系统工程特点 ................................................................ 3 防灾系统工程监理质量控制要点............................................ 4 （一）风雨传感器 .................................................................................. 4 （二）异物侵限双电网传感器 ............................................................. 5 （三）监控单元设备安装...................................................................... 7六 七 八单位工程验收情况 .............................................................. 10 施工过程中安全事故、质量问题、原因分析和处理结果 ....... 10 综合质量评定 ..................................................................... 111

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在建设单位统一领导下，在相关施工单位配合下，北京铁研建设 监理有限责任公司根据合同约定， 顺利完成了新建厦深铁路防灾系统 工程监理工作，经我监理项目部认真检查验收，初步评估达到预验收 条件，现质量评估如下： 一、概述 （一）、工程概况 新建铁路厦深线位于我国东南沿海福建、广东两省境内，北起福 建省厦门市，向南经漳州、潮汕地区至深圳。厦深线福建段自厦门铁 路枢纽前场站进站端引出， 经漳州、 漳浦、 云霄、诏安进入广东境内， 正线全长 144.167 公里（厦漳段 33 公里已开通运营） ，是我国规划 的“四纵四横”快速客运通道——杭甬深客运专线的组成部分。 新建厦深线（漳诏段）铁路防灾安全监控系统工程 III 标范围为 DK91+331 至 DK153+514（省界） ，全长 62.183 公里，包含风监 测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统的集成系统。 （二）、参建单位 建设单位：东南沿海铁路福建有限责任公司 施工单位：中铁二十四局 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 监督单位：铁路总公司（铁道部）工程安全质量监督总站 南昌监督站 监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司 二、项目监理机构主要监理人员情况2

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10姓名 王建虎 柳沈强 成小栋 王祝来 周源英 张登邦 陈文祥 孙吉胤 高子根 曾 鹏职务 总监理工程师 副总监理工程师 技术部长 试验室主任 办公室主任 防灾监理组长 监理工程师 监理工程师 监理工程师 监理工程师职称 高级工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师三、监理依据 1、审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件） ； 2. 设备技术说明书；从国外引进新技术或成套设备的，外方提供 的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等； 3. 国家、铁路总公司和地方政府(省)的有关政策、法规和条例、 规定； 4、现场调查的相关资料； 5、其它未详尽标准或规范均按中华人民共和国相关现行标准执 行。 四、防灾系统工程特点3

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防灾工程专业接口多，结构复杂，安装精度要求高，与桥梁专业、 信号专业、通信专业、电力专业、房建专业、隧道专业、路基专业存 在施工接口界面，交叉作业多；电缆敷设难度大，电缆成品保护难度 大，协调工作量大。 五、防灾系统工程监理质量控制要点 监理项目部严格按照设计图纸和规范要求监理，并制定了监理监 控要点，对工程进行全程监控。具体如下： （一） 、风雨传感器 风速风向计安装于线路的迎风侧，距离轨面 4±0.1m 高，结合厦 深线（福建段）的选点方案，安装在接触网杆上，雨量计大多数与风 速计同址设置安装。现场设备箱可设在风速风向仪支柱上，采用抱箍 安装的形式，具有防水、防尘等功能。所有现场设备不得侵入线路限 界。 安装示意图4

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安装后示意图（二） 、异物侵限双电网传感器 公跨铁异物侵限双电网传感器安装在公路跨铁路桥防护栏外，铁 路征地范围内。施工严格遵循以下安装步骤，包括植入化学锚栓、L 型支架安装、水平承重网和竖直监测网安装、双电网配线、电缆及地 线的引下防护、轨旁控制器安装、综合接地等。5

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安装方案如下图所示：异物侵限监控子系统现场结构示意图6

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（三） 、监控单元设备安装 （1）安装监控单元机柜如下图所示：1）电缆从地沟或防静电地板下引入机柜。 2）电缆的成端制作、电缆接地连接完成后将电缆固定。采用电缆 的成端工艺，能够阻止内屏蔽数字信号电缆的潮气进入，从而保持电 缆的绝缘 …… 此处隐藏：2448字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……