张文志汽车定速巡航系统(5)

方拨杆上画有小车符号的按钮该功能便会激活，但前提是车速要大于40km/h。

1.4 发展趋势

对于现代社会汽车的普及已经很广泛，开半小时车市乐趣，开1小时车是兴趣，开2小时车是无奈，开3小时车就是痛苦。如果是这样，那么每次需要开5、6个小时长途的驾驶者可以说是痛苦万分。于是，拥有一款能够轻松跑长途的装置缓解驾驶疲劳，便成为众多长途车主的迫切需要。

定速巡航系统作为一项舒适性装置，能给驾驶者带来的最大好处就是，可使经常出游或需要长途驾驶的人员，降低驾驶时的疲劳程度，给长久行车减压。此产品电子装置的介入，可将驾驶员控制油门的任务接管，把一直保持一定姿势的右腿“解放”出来，避免或减轻由于长时间驾驶所带来的肌肉疲劳、静脉曲张等不良反应。另外，定速巡航系统还具有省油、省车的功能。由于定速巡航系统可以根据车辆的行驶阻力自动调整油门开度，有效减少人为的油门波动造成的动能损耗，从而改善了汽车燃料经济性和发动机的排放性能，明显降低油耗，据相关人员统计在同等条件下，启用定速巡航，根据车型和车况的不同，省油一般在8%至15%之间，有的甚至省油高过15％，长途形式省油效果更明显。

第2章定速巡航系统的研究 2.1定速巡航系统的工作原理 定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

定速巡航系统由拉线式定速巡航系统主要由控制开关、控制组件（

定速巡航系统

巡航电脑）伺服器（执行机构）组成。

拉线式定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减