科目三考试经验1(5)

组竟然用的就是她
的车，她一直在班车上根据路况嘱咐下个要考试的学员要提前做什么反应。

由于我第二次实际道路训练和约的考试时间相隔了1个月零1个星期，考试前回忆操作过程
时发现连起步都忘了，又不知道传说中的“集训”是个什么东西，所以考前1天，抓狂中
找了屈师傅给我加练，第二天大中午12点屈师傅下了上午班，把我拉出去练了这
一个小时。说实话，这一小时还是非常有帮助的，不仅练熟了手，还学到了好多小技巧，
屈师傅果然非常厉害，这些小技巧会让开车时看到各种信号、指示都会镇定自如不会手忙
脚乱。比如：
过人行横道看到菱形块再开始收油减档，我以前都是很远看到人行横道就开始减速，结果
车开过去晃晃悠悠半天才过去。
过红绿灯的时候，看到地上的小箭头先减到四档，如果是红灯不用着急，可以离合踩到底
，借助刹车控制速度，灯一变绿就挂上二三档就过去了。
掉头的时候也不要过早的并线，减档也不要一下减到二档，可以先减到四档，过了倒三角
避让标志再减到二档。

这个传奇的1小时加练只要和教练约好，到二号大厅交费（70元），告诉工作人员车号，
那着收条到一号大厅5号窗口开预约条，然后找教练就可以了，无需刷卡。推荐长时间没
摸过车的，想1次过省心的舍得花钱的主去尝试这个办法。

2.实际道路考试

不知道是不是人品爆发，遇到了一个超级nice的考官还是说现在都在放水。可是即使这样
，我们组18个人，过了才将将一半，没过的那些人真的犯的是特别特别低级的错误，还有
会开车的一位大哥紧张地听错口令把左转弯当做掉头并错了车道等反应过来并会来时又忘
记待转区的事情，直行灯绿灯停在停止线外了。我们组只有2个人遇到左转弯，其中一个
还
是在土路上没有待转区的。大部分人都是加到5档差不多就靠边停车了，个别要掉头。而
且开车的时候很安心，因为有驾校的大巴跟在考试车左后面护航，左后方后来车基本没有
。班车上有教练，每一个学员要下车去考试前，她都会根据路况提醒下一个学员要有怎样
的思想准备。比如我就遇上起步没多远就要过人行横道，教练就对我说起步加档加到三档
后就不要加了，过了人行道再加。听了这个之后，就
很快有了状态，不会到车上还迷迷糊
糊不知道要干什么。

同组考试的人也一起总结了一个经验就是一定不要紧张，紧张的话上车时可以和考官多说
一两句话就会好很多。事实证明，很多平时开得很好的大哥紧张之下都挂掉了额，可是很
多嘴甜会说话的小女生都轻松过了。

如果没有我们这么幸运，