三通型先导比例减压阀的研究
时间：2025-03-10
三通型先导比例减压阀的研究浙江大学郁凯元路甫祥,
权龙“
赵洁、
〔摘要〕本文研究的三通型先导比例减压阀采用系统压力直接检浏反情的闭环控制原理和先导级与主级的级间动压反情原理主阀采用双可变节流边的结构先导阀“”,,
”
采用双可变先导液阻半桥结构该阀具有优良的快速性主题词比例阀减压阀Re s、
。
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、
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等压力特性和稳定性
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。
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一前言采用系统压力直接检测反馈和级间“、
、
容腔压力控制的一个必要条件是液阻上要有”“
流量通过;且其方向必须从油源流向可变液阻这样才能在可变液阻两端产生压力降从而在负载腔内产生比进口或油源压力低的可。
动压反馈原理的二通型比例减压阀如图 1所”
,
示
。
控压力换句话说必须形成由进,
。
,
口压力供油,
的液阻半桥半桥的一臂为主阀可变液阻另一臂则必须由负载组成,。
当二通比例减压阀用于稳态加载夹紧
、
或定位等工况时负载流量几乎为零这时输洲
,
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出压:力难以按输入信号进行精确控制 (见图
育”}
压
5)
。
此外当减压阀在惯性负载弹性负载等
,
、
动力负载下工作时负载腔内可能出现瞬时,
反向流量的工况这时阀的负载腔内将产生压力冲击阀很难正常工作,,,
。
,
为解决上述问题提高减压阀的精确性图1二通型比例减压阀。
、
稳定性和快速性我们研究开发了三通型比
例减压阀、
。
该阀的主阀采用单可变液阻的结构由液阻网络的分析可知单可变液阻实现负载1 9 9 1年,
二结构三通型比例减压阀如图 2所示。
第1期
的
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型半桥闭以取代二通减压阀的单可变。
,
液阻的 B型液阻半桥这样先导阀的压力增,
益和流量增益均提高一倍从而阀的输出压力响应速度也将近提高了一倍由于主阀内。
,
增加了负载腔与回油腔之间的可变液阻因而在负载流量为正负或零时均能进行稳,、
,
彝图2三通型比例减压拥
定精确的压力控制,
、
。
由于三通减压阀的主阀采用双可变节流边预开式结构因而在零流量时会有些功率
损失可选择适当的预开口量使其在负载流,
。
量为零时稳定工作的功率损失为最小,
。
三线性化信号流图
、
由阀的微分方程组经线性化后建立的,
该阀的主阀和先导阀均采用双可变液阻
信号流图如图 3所示
。
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三通比例减压阀试验测试系统
液压与气动
四试验研究
、
三通比例减压阀的试验测试系统如图 4
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所示图 5。
、
6 7、
为阀的稳态特性曲线、
。
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由图 5~
7可知,
2
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