金祥站地下连续墙专项施工方案淤泥夹砂，地层代号<2-4-4>组成的承压水层，由于该水层水头较高，当基坑开挖深度大时，对基坑底板稳定性产生不利影响。

2.2.2周边环境

（1）周边建、构筑物情况

车站东西侧为既有金祥路，北侧现状为金山碧水友兰苑2~5号楼，层高6~7层、钢砼结构灌注桩基础，距离车站主体机构较近。南侧现状为金山文体中心体育场，地势平坦开阔，对车站施工无影响。

（2）管线保护

本站位处金祥路下，涉及的管线有电力电缆、电力架空、污水管道、雨水管道、给水管道、燃气管道、通信管道、路灯电缆等，地铁施工前，建设方将已迁改全部管线，绕开主体和附属结构布置，地铁施工时进行保护，采取钢筋混凝土硬化大型设备行走道路保护道路下管线，施工现场临时设置的坑、槽避开管线位置。

（3）环境保护

在本工程施工全过程中，我们将采用和实施一系列环境保护管理手段，合理组织好社会交通，严格控制环境污染，尽可能减小施工对商业区工作、居民生活和周围环境的干扰，把本工程搞成爱民、便民工程和文明施工的样板工程。

2.3工程施工重难点

（1）工程工期较紧，现场处于金祥路上，车站东端头地处仓山区政府和金山文体中心进出路口；附近居民上下班及早晚锻炼人群较多，所以施工的同时还要保证道路的畅通，故工程施工须根据现场实际情况合理安排施工流水节拍，确保工程进度。

（2）本工程地下分布了众多管线，迁改后的管线全部在施工围挡内，管线埋深较浅，距离较近，施工时大型机械要在管线上频繁经过，虽然场地已经硬化，也会给施工带来极大的不便，重点预防给水、电力、煤气管线变形。

（3）本工程位于仓山区行政中心和文体中心，文明施工程度要求就更高。本工程为湿作业，施工中有大量泥土外运，环境保护要求较高，故给地墙工程施工带来一定难度。

（4）本工程地下连续墙较深，南北端头井深42.7米，地下墙厚1000mm，地下墙埋深较深均穿越<2-5>、<2-4-4>、<2-6>、<2-7>、<2-4-2>、<2-4-4>、<2-4-5>、<3-1>、<3-2>层土，围护结构施工较困难，其中：

①成槽难度大

本工程最深的地下墙为厚1000mm深42.7m。如此深的槽壁，对开挖的抓斗重量、抓斗高度、开闭斗压力、斗体铰接能力以及设备的监测与精度控制系统的要求极高，它们将

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