金祥站地下连续墙专项施工方案

况而确定。

图4-6 导墙模板施工示意图

（3）施工要点

本站施工区域地下管线较多，根据管线迁改设计，车站主体围护结构施工时管线均已改移，但为确保安全，导墙开挖时，采用人工配合开挖，并在相关产权单位确认废弃管线后，方可清除废弃管线。

导墙支模、砼浇筑等工序严格按规范施工。

导墙砼达到一定强度后方可拆摸（一般为2-3天），拆除后应及时设置支撑，确保导墙不移动。

导墙砼墙顶上，用红漆标明单元槽段的编号；同时测出每幅墙顶标高，标注在施工图上，以备有据可查。

经常观察导墙的间距、整体位移、沉降，并作好记录，成槽前做好复测工作。

穿过导墙做施工道路，必须用钢板架空，并用粘土填充密实。

（4）遇基础等障碍物处的处理方案

对障碍物处理深度小于2.0m，导墙可制成倒“L”形深导墙。深导墙施工方法：挖出障碍物至基底或完全破除导墙范围内的基础砼块，将导墙的中心线引至槽底，在导墙背后用粘土分层回填密实，采用拼装模板施工，并加密支撑设置，防止模板变形、位移。

对障碍物处理深度大于2.0m，可采取粘土回填处理，再施工常规导墙。

4.4 泥浆工艺

（1）泥浆系统工艺流程

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