车门铰链座镶套式通用双冲孔模设计

车门铰链座镶套式通用双冲孔模设计

中国人民解放军第(3!.工厂;天津

($!*$$<

纪凤武

=摘要>分析了车门铰链座的冲孔工艺，介绍了该零件的双冲孔模结构，分析了冲模结构特点，并介绍了该模具工作过程。

关键词铰链座冲孔模工艺分析

!!"#$%&’$"#$%&’%()’*+,%)$*-.-+/0-(,$%$’*+%&%1%2,3.-0,$%34,-1--(5323*3./6%17#$%2,(4),4(%-0,$%1-48.%92’1%&’%()’*+1’%0-(,$%&3(,3*1,$%5-(:’*+&(-)%22-0,$%1’%5%(%’*,(-14)%17;*1,$%2,(4),4(%)$3(3),%(’2,’)2-0,$%1’%5%(%3*3./6%17()*+,%-#$’*+%&%1%2,3.<&’%()’*+1’%<,%)$*-.-+’)3.3*3./2’2

!零件工艺分析

图!是为某车型配套的车门铰链总成中的关———————————————————

收稿日期：!***年!#月)日

键部件———车门铰链座，材料为$"钢板，料厚

+%$,,。该零件的特点是形状看似简单，实际精度要求很高，既有尺寸公差要求，又有形位公差要求。

$%$."特别是!"-$,,孔的加工，更是整个生产过程中

万方数据

《模具工业》#$$$%&’%!!总#()

的一个重要工序，它的几何尺寸和位置精度，直接影响到车门的开启角度和装配质量。零件的冲压工

$%!

艺为：!!!%#,$--孔；!落料*双料片+；"冲#成

$%$/.

形；压标记。!.,$--孔；$冲%剖切、

!"

--*#+拐臂压紧力的确定。选用#21$--，$2!1--。

%2&*#5#+#4&*$5#+#

2(%!13*1$5#+#4(%!13*!15#+#

式中

2!!$#%!1--#

——橡皮外径，#—--——橡皮孔内径，$—--——橡皮横截面积，%—--#

图!车门铰链

#冲孔模结构设计

图!所示的零件，我厂共生产了.种，.种零件

$%/$%!

的开口尺寸(0,$--与孔径尺寸!!!%#,$--、$%$/.

仅孔的位置尺寸不同而已。为了缩!.,$--一致，

短新产品的开发周期，迅速形成批量生产能力，经$%$/.

分析研究零件特点，设计了!副冲制!.,$--孔的镶套式通用双冲孔模。模具结构如图#所示。$%!

模具工作过程：零件以并!!!%#,$--孔定位，在模具上放置好后，冲床滑块下行，首先撞击拐臂$%$/.

#，逐渐压紧零件。滑块继续下行，冲出!.,$--孔。滑块上行后，卸料板!/在退料橡胶!1的作用下，使凸模!#脱出零件。滑块继续上行，拐臂在拉簧

图#

!%耐磨板/%压件板.%定位销!!%上垫板!1%退料橡胶!)%凹模固定板

模具结构

(%挂销

1%拉簧)%压件螺钉!(%卸料螺钉

!0%凹模

#%拐臂"%定位板

松开零件，完成侧冲孔。将左右零件翻1的作用下，

转互换后重新安装定位，重复上一个动作，冲制出

$%$/.

另一侧的完成整个冲孔工作。!.,$--孔，

模具设计的关键是在凸模!#接触零件之前，

0%压件橡胶!#%凸模!.%

立柱

!$%凸模固定板

!/%卸料板

保证拐臂#首先压紧零件。其计算过程如下：

*!+拐臂压紧零件移动距离的确定*见图(+。选用!

2/$--，取!预2$%!#!自由2$%!#3

取!工作2$%#/*!自由4!预+2$%#/3/$20--，

*/$40+2!!--，即"2!工作2!!--。

自由

橡皮压缩量"2*!!,0+5/$3!$$62(16。

根据橡皮压缩量，查表取单位压力&2#%!$789。

则橡皮压紧力’为：式中

’2%&2!!$#%!13#%!$2#(!1%/&——橡皮单位压力，&—789——橡皮压紧力，’—&

式中!!

自由预

———橡皮的自由高度，--

———橡皮的预压缩量，--

——橡皮的工作行程，!工作—--——拐臂初始位置至最终位置移动距离，"—

万方数据

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

图’拐臂工作示意图

///拐臂初始位置

———拐臂最终位置

’

模具结构特点

)&,模具采用镶套快换式凹模结构)图!中件

&0,，凹模磨损或损坏时，可快速及时地更换和维修。

)!,模具中设计有耐磨板&。其作用如下：一是

万方数据

防止拐臂!直接冲击上模架，并起到耐磨作用，且维修方便。二是可以通过耐磨板&的厚度，调整拐臂!

压紧力的大小。

)’,模具有良好的通用性。我厂生产的1种车门

铰链座!12"#""+1

33孔的冲孔工序是在&副模具上完

成的，1个零件上的’02""#+33、!12"#""+1

33、

&&#!2"#"&

33尺寸一致。模具只需更换定位板4，

就可以达到&模多用的效果。

*结束语

实际生产证明：该模具结构简单，质量稳定，经济实用，操作方便，安全可靠。零件的几何尺寸精度完全符合图纸要求。经过几年的生产，经济效益显著。

参

考文献

&

王孝培#冲压设计资料#机械工业出版社，&41*#

!