高铁施工冬季施工方案(4)

发布时间:2021-06-05

4、冬期施工期间,混凝土强度达到设计强度的40%之前,不得受冻;浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%。

5、混凝土在低温条件下强度能继续发展,并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。

6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下,在最短的施工期限内,以最低的冬季施工费用,获得优良的施工质量。

7、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验,结合工程实际情况,确保万无一失。

三、冬季施工内容

1、冬季施工一般规定

根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照巢湖地区冬施资料文件和历年的施工经验,冬季施工大约自12月15日~次年2月15日,冬季施工天数60天,在此期间的施工将受到气候的影响,需采取相应的措施。根据目前的总体形势,本分部冬季施工时间为2011年12月15日至2012年1月15日,元旦后不具备冬施条件的陆续停工。

2、冬季施工的工程项目

新建铁路合肥至福州段HFZQ-2标段二分部管段工程分为两部分:

第一部分从裕溪河特大桥的300#墩到铜陵长江特大桥北岸引桥合肥台,里程为DK81+587.175~DK87+630.949,长6043.774m,位于居巢区银屏镇和无为县石涧镇境内,其中:裕溪河特大桥长1213.05m;望湖山特大

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