高铁施工冬季施工方案(13)
发布时间:2021-06-05
发布时间:2021-06-05
必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放臵,使焊缝和热影响区缓慢冷却,未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。
当部分焊接必须在室外进行时,必须采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大,进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧;使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定,搭接焊时用两点固定。
钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用,并在使用时和环境温度条件下进行配套检验,以满足规范要求的使用标准。
1.2桩基混凝土灌注施工措施
(1)混凝土连续浇注,最长停放时间不得超过30分钟。
(2)混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件,按规范应较常温至少多留臵2组试件,一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度,另一组用作检验28d的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放,解冻后再进行试压,停放时间需4-12h。冬季使用电热管和温控器控制恒温,为控制湿度,养护室设臵喷雾加湿装臵。
(3)钻孔桩一般埋深在地下3m左右,桩基施工完成后,用草或其它覆盖物覆盖,初凝后进行回填保温。
1.3承台混凝土施工措施
(1)承台混凝土选用较小的塌落度;
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