高铁施工冬季施工方案(11)
发布时间:2021-06-05
发布时间:2021-06-05
A1、A2、A3……An、——温度损失系数。
混凝土装、卸和转运,每次A=0.032;
混凝土运输时A= , 为运输时间(以min计);
浇筑过程中A=0.003 , 为浇捣时间(以min计)。
冬季混凝土浇筑温度按下式计算:
Tj T0 (atr 0.032n) (T0 Tq)
式中 t——混凝土自运输至浇筑成型完成的时间(h);
n——混凝土的转运次数;
a——温度损失系数(h-1)。
当用混凝土搅拌输送车时,a=0.25;
当用开敞式大型自卸汽车时,a=0.20;
当用开敞式小型自卸汽车时,a=0.30;
当用封闭式自卸汽车时,a=0.10;
当用手推车时,a=0.50;
外界气温与混凝土拌合物温度相差越大,对浇筑温度的影响就越大,在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。施工中要加快浇注速度,缩短浇筑时间,来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。
3、温度监控
(1)建立温度监测体系,对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测,针对温度变化情况,适时调整防寒保温措施。
(2)在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21
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