高铁施工冬季施工方案(11)

发布时间:2021-06-05

A1、A2、A3……An、——温度损失系数。

混凝土装、卸和转运,每次A=0.032;

混凝土运输时A= , 为运输时间(以min计);

浇筑过程中A=0.003 , 为浇捣时间(以min计)。

冬季混凝土浇筑温度按下式计算:

Tj T0 (atr 0.032n) (T0 Tq)

式中 t——混凝土自运输至浇筑成型完成的时间(h);

n——混凝土的转运次数;

a——温度损失系数(h-1)。

当用混凝土搅拌输送车时,a=0.25;

当用开敞式大型自卸汽车时,a=0.20;

当用开敞式小型自卸汽车时,a=0.30;

当用封闭式自卸汽车时,a=0.10;

当用手推车时,a=0.50;

外界气温与混凝土拌合物温度相差越大,对浇筑温度的影响就越大,在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。施工中要加快浇注速度,缩短浇筑时间,来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。

3、温度监控

(1)建立温度监测体系,对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测,针对温度变化情况,适时调整防寒保温措施。

(2)在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21

高铁施工冬季施工方案(11).doc 将本文的Word文档下载到电脑

精彩图片

热门精选

大家正在看

× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)

限时特价:7 元/份 原价:20元

支付方式:

开通VIP包月会员 特价:29元/月

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信:fanwen365 QQ:370150219