钢便桥施工方案(7)

钢便桥施工方案

梁、桥面板、钢板的铺设。

6.3桥头引坡

由于便桥在打设过程中要保证通航净空，根据航道部门要求，便桥底要高出**路上跨***河桥梁底30cm以上，则便桥底要高出河岸两侧约3.5m，根据便桥宽度及车辆爬坡能力，分别在便桥两头填筑宽约6m，高约3.5m，长约50 m的7%左右坡度的土石便桥引坡。

6.4便桥拆除

便桥的拆除步骤与架设步骤相反,先把桥面板及纵梁拆除后,用千斤顶把便桥顶离墩顶,在墩顶安装平滚，使便桥纵梁支撑在平滚上,从桥一端利用卷扬机向另一端推回,桥梁边推回边逐节拆除贝雷桁架和其他部件，在推回的同时，利用卷扬机架在便桥悬臂端头拆除便桥桥墩，拔除便桥基础木桩。

7便桥施工安全防护措施

***河航道等级较低，根据现场观察，新沟河内船只不多，且多为吨位较小船只，但距离长江口较近，开闸放行时水流较急，水位变化大，过往船只速度快，因此过往船只对便桥的安全有很大的影响。

为保证航道通航安全，项目部将在便桥施工过程及投入使用时，制定如下安全措施：

7．1项目部打桩船上配专业人员负责巡查、指挥过往船只，打好的木桩上临时悬挂彩旗等标示，以防船只发生碰撞，搁浅；

7．2打桩船停靠后，应系好丝绳，注意涨潮，退潮的防护措施，在船舶的侧面应挂好靠球。

7．3打桩期间，为防止夜间船只撞到搭设好的木桩上，项目部于木桩