钢便桥施工方案(3)

钢便桥施工方案

5设计依据

5．1**河大桥设计图纸

5．2航道、海事部门水上施工要求

5．3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

5．4《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）

5．5《装配式公路钢桥多用途使用手册》

5．6公路施工手册《桥涵》

6便桥方案

6.1便桥构造

根据现场通航要求及河道东西两岸高度，本便桥结构采用装配式公路钢桥，下承式结构，便桥总长84m（不含桥头引坡），桥梁全宽5.6m，桥面净宽3.7m，便桥位于**河大桥南侧5m处，平行于**河大桥搭设，桥位处新沟河河道宽约50m,便桥跨径为21+23+23+17m (中间两孔通航孔净跨径20m+20m)，其中位于水中部分为15.5+23+11.5m，便桥第三孔23m范围内有约10m位于岸上。桥梁施工前便桥第二孔作为通航孔,在桥梁施工时，由于桥梁施工需要占用第二孔位置,在桥梁施工前把第3孔位于岸上的10m部分和水中部分向下开挖至当前航道底标高,作为桥梁施工期间的通航孔,以满足通航要求。

便桥上部左右两侧主梁由每段3m长的贝雷桁架组成，主梁中间两孔23m采用双排单层加强结构，其它孔采用双排单层不加强结构,主梁间用横梁联系，每片桁架的下弦杆上设置两根横梁，横梁上纵桥向铺设四组纵梁，纵梁上先横桥向铺设7cm厚木质桥面板，然后再纵桥向车轮轨迹处铺设一层

1.3m宽7cm厚木质桥面板，桥面板上铺设1.2m宽0.8cm厚的网纹钢板，桥