帕萨特1.8T汽车发动机润滑系统故障检测与维修(16)

帕萨特1.8T汽车发动机润滑系统故障检测与维修 论文

第七章 总结

通过对汽车发动机润滑系故障的检测和诊断的讲述，让我们知道了润滑系统的重要性。对于润滑系出现的常见故障可以作出判断并解决，本文清楚地讲述了发动机润滑系故障的检测方法和基本的诊断思路。随着科技的不断发展，汽车上的电子设备越来越多，各种传感器的相继出现，单单靠经验是不能完全解决问题的。要通过使用检测仪器对车辆进行检测，这样才能够方便、快捷地找出车辆故障，避免盲目地拆装。在检修时一定要了解车辆的构造，因为车辆的整体是相互的联系。

我们现在的汽车发动机向高温、高速、高压缩比、高负荷方面发展，这个就润滑油提出了更高的要求，而大家知道润滑油是石油的提取物，石油里面含有硫化物以及其他杂质，不管提炼的技术如何进步，也不可能把它们全部去除。而润滑油在汽车几百甚至上千度的工作环境下，会形成两种对发动机非常有害的物质，胶质和积碳，胶质会沉积在发动机的润滑油路内，影响发动机各个系统的润滑，而积碳的危害更大，它会沉积在活塞环槽内，影响发动机的密封和寿命，严重的会导致活塞环断裂，发动机出现故障。而发动机的积碳和胶质的沉积需要一个过程，所以只需要定期清洗润滑系统，就可以防止故障的发生，延长发动机的寿命。专家建议清洗周期是1万公里或者半年。