预制箱梁吊装施工方案

8、吊车进场前上报机械检测合格证及人员的资质证书，吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。

9、对运输车辆、吊车及吊装用具进行全面保养，发现性能不良的部位予以更换，确保小箱梁吊装施工顺利进行。

10、预制场位于惠阳区新圩镇，由于小箱梁长度30m属超长构件，故预制小箱梁运输须用专用汽车运输。

运输路线：从惠阳区新圩镇预制场出发途径→北通道→ 龙平西路 →现场。

使用机械：30米预制小箱梁最大重量88t。选用陕汽重卡（康明斯）4252双桥驱

动牵引拖车运载。

11、运梁安全措施

运输距离较远，约50公里，考虑个别路面情况较不好，在运输过程中为了预防预

小箱梁发生倾侧。故预制小箱梁运输过程中支撑位置要求对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车上，防止预制梁发生事故。

预制小箱梁较长，运输过程中在转弯情况下，会出现预制小箱梁与转盘发生位移

及错位现象。因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防预制小箱梁在转弯时发生位移和错位现象。

为了使梁体绑扎牢固，本方案采取二点绑扎，尽可能使预制小箱梁受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重心，不致转弯造成事故。用钢丝绳及手动葫芦将预制小箱梁与车厢板收紧，提高其整体稳定性。在绑扎过程中钢丝绳与预制小箱梁接触部位加设10×10cm木方支垫，以防钢丝绳损坏预制梁体的边角。运输、绑扎支点控制在空心板的支座支承点处。

半拖挂板运梁车车厢设有底垫木块，各部位应详细检查；运梁车后轮装有信号灯，刹车装置，行车速度不超过30公里/小时。见《预制小箱梁运输示意图》

图7-2-1 运输车立面示意图