浅谈我国农产品冷链物流存在的问题及发展建议

物流科技

21 0 0年第 9期

L g t sS iT c N . 0 0 oii c eh sc - o9,2 1

理论研究

文章编号： 10 - 0 ( 1)0 -0 2 0 0 2 30 2 0 9 04 - 3 1 0

On te P o lm fO r C u ty gi l I P o u t i te C l h i o i i n h u gs o sfrI' F tr eeo m n h r b s o u o nr ' A r lnf r d c h o C an L g t sa d te S g et n o t uu e D v l e t e s cl sn d sc i s p

洪玉兰，肖其荣

H N ul XA i O GY- n IO Q m a,—

( _江西理工大学，江西赣州 3 10;2上犹县农村信用合作联社，江西上犹 3 10 ) 1 4 00 . 4 2 0

r.J nx n￣ o c n e n T cn l y azo 3 1 0,C i; 2 hny u o n ua r i op rte, J i gi we f S i c a d e hoo,G nh u 4 0 0 hn a U e g a .S ag o C u t R rl e t oea vs y C d C iS ago 4 20 hn) hn u 3 1 0,C i y a摘要：在我国物流发展过程中。农产品成本高、损耗大，对农产品的品质与质量安全造成非常严重的影响。根据我国农

产品冷链物流的发展现状进行分析，并结合农产品冷链物流业的现状，探讨我国农产品冷链物流业存在的问题，并就该问题提出了几点对策建议。 关键词：农产品冷链物流；现状；问题；建议中图分类号：F 0 . 3 43 文献标识码：A

随着人民生活水平的提高，人们对于农产品，尤其是蔬菜、水果、肉类、水产品等鲜活农产品的需求量越来越大，对其内在品质及安全性的要求也越来越高。因为，这类农产品具有的鲜活性、易腐性等特性，决定了农产

品对物流过程的时效性、安全性等方面具有严格的标准。根据中国食品工业协会资料显示，我国每年由于冷链的问题造成约有 l 0 0万吨水果和 l3亿吨蔬菜的浪费，总价值在 10亿美元左右，其数量足以满足数亿人对农产品 2 l 0的需求量。因此，要解决“三农”问题的当务之急就是要解决农产品物流过程带来的巨

大浪费，这也是提高广大人民群众生活水平的必经之路。1农产品冷链物流的基本概念及特点

1农产品冷链物流概述。农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的 . 1各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。冷链物流需要综合考虑生产、 运输、销售、经济和技术性等各个要素，并协调好各要素阃的关系，以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售

过程中保值增值。目前冷链食品范围包括，初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品；加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料；特殊商品——药品。1农产品冷链物流的特点。 ( )复杂性。农产品冷链物流的最终质量取决于冷链的储藏温度 ( m ea r) . 2 1 t prt e、 e u 流通时间 (m )和产品本身的耐储藏性 ( l ac ) te i t e ne。农产品在流通过程中质量随着温度和时间的变化而变化， or 不同的产品都必须要有对应的温度控制和储藏时间。这就大大提高了农产品冷链物流的复杂性。 ( )协调性。由 2

于生鲜果蔬等不易储藏，要求农产品冷链物流必须高效运转，物流过程中的每个环节都必须具有协调性，这样才能保证整个链条的稳定运作。 ( )高成本性。为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下， 3 必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库。为了提高物流运作效率又必须采用先进的信息系统等。这些都决定了农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。收稿日期：2 l一 6 0 OO0—2作者简介：洪玉兰( 9 1 ) 1 8一。女，湖南衡阳人，江西理工大学经济管理学院物流工程专业硕士研究生，研究方向：物流与供应链管理。42 L gsisS i e h 01 . o it c—F c 2 09 c

浅谈我国农产品冷链物流存在的问题及发展建议

2我国农产品冷链物流存在的问题

21完整独立的农产品冷链物流体系尚未形成。从整体冷链体系而言，我国的农产品冷链物流还未形成完整的体 .系，目前大约 9%肉类

、8%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。冷链物流 0 O发展的滞后在相当程度上影响着农业及食品产业的发展。英、美等发达国家的易腐食品物流过程的冷藏率达

10 0%,现在已形成了完整的食品冷链体系。美、日、德等发达国家在运输过程中全部使用冷藏车或者冷藏箱，并配以 E I统等先进的信息技术，采用铁路、公路、水路等多式联运，建立了包括生产、加工、储藏、运输、销 D系

售等在内的易腐食品冷链物流，使易腐物品的冷冻冷藏运输率及运输质量完好率都得到极大的提高。2冷链物流的硬件设施陈旧落后，运输过程损耗大。目前我国的冷库总容量为 7 0多万立方米，但只限于肉类、 . 2 0

鱼类的冷冻贮藏，我国的铁路冷藏运输设施非常陈旧，大多是机械式的速冻车皮，缺乏规范保温式的保鲜冷冻冷

藏运输车厢，冷藏食品运量仅占总货物运量的 1%。公路运输中，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运输总量的 2%,其余 8%左右的禽肉、水产品、水果、蔬菜大多是用普通卡车运输。总体而言。发达国家预冷保鲜率为 0 08%~ 0%,冷藏运输率 8%一 0,冷藏保温汽车占货运汽车比率 1 3,而我国分别为 3%、 2% 4%、 0 10 0 9%%% 0 0 0 1%、03,在硬件设施和运输效率方面还存在较大差距 (表 1。 O .%见 )表 1国内外果蔬冷链水平对比 内 容发达国家状况国内状况

果蔬采后损失率预冷保鲜率冷藏能力

5%美国和欧洲 …… 此处隐藏：3791字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……