汽车前轮定位及回正力矩和转向力的计算(5)
时间:2025-04-20
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8结论
1)当其他基本技术参数不变,转向轮偏转角θ增
转向盘转向力也很小;转向轮总回正力矩MZ=65.680N·m不大;转向盘总转向力FL=22.039N远小于国标“不带助力时转向力应小于245N”的要求.参考文献:
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大时:主销后倾角γ形成的回正力矩和需要的转向力减小;而主销内倾角β形成的回正力矩和需要的转向力增加;但总回正力矩MZ和总转向力FL变化不大.这说明主销γ角和β角对回正力矩及转向力的作用和影响既具独立性,又有互补性,设计时应兼有,不可忽视其一.
2)由主销后倾角γ形成的回正力矩和需要的转向力直接随车速ν的增大和转弯半径R的减小而急剧增加;由主销内倾角β形成的回正力矩和需要的转向力间接随转弯半径R变化,不随车速ν变化;主销偏距c和转向滚动阻力对回正力矩和转向力的作用和影响甚微,且不随转弯半径R和车速ν变化.这说明在定位参数中,主销后倾角γ对转向轮回正力矩和转向盘转向力的作用和影响最大,其次是主销内倾角γ.
3)转向轮轴荷F1对回正力矩和转向力有直接影响,轴荷F1增大,则回正力矩和转向力增大.但轴荷F1过大则转向盘“沉重”,过小则转向盘“漂浮”.
4)东风EQ140和EQ140-1型货车以10km/h车速、12m转弯半径前行转弯时,主销内倾角β形成的转向轮回正力矩和增加的转向盘转向力最大;其次是主销偏距c的影响极小,考虑到汽车机主销后倾角γ;
械转向系梯形臂能减少前轮转向时内、外轮转角差异,则其形成的回正力矩和增加的转向力可忽略不计;转向滚动阻力Fg不形成转向轮回正力矩,需要的
Frontwheelpositioningofautomobilesandthecalculating
ofitsaligningtorqueandsteeringforce
WANGRun-qi,ZHOUYong-jun,YINPeng
(CollegeofLogistics,CentralSouthUniversityofForestryandTechnology,Changsha410004,China)
Abstract:Inordertodesignsteeringwheelpositioningparametersofautomobilescorrectly,thefunctionswere
analyzedthatofthesteeringwheelpositioningparameters,thecalculationmethodsandformulaswerepresentedwhichoftheselfaligningtorqueofsteeringwheelsandthesteeringforceofsteeringwheel,whichwasaffectedbypositioningparameters.TakingDong-FengEQ140andEQ140-1mediumgasolinetrucksasexamples,accordingtotheinternationalstandards,thedetailingvalueswerequantificationallycalculatedthatofselfaligningtorqueandsteeringforcewhichwasaffectedbypositioningparameters.Thecalculatedresultsindicatethatthekingpincasterangleγandthekingpininclinationangleβarethemainfactorsaffectingthevalues,andthekingpinoffsetcandtheotherparametershadlittleinfluence.Thevalue65.680N·mofthetotalaligningtorqueoftheexperimenttruckisratherlittleandthevalue22.039Noftotalsteeringwheelforceisratherlessthanthenation'sstandardof245N.Theresearchconcludedthatthedesignofthekingpincasterangleγandthekingpininclinationangleβareratherlittle,whichcausedinadequatesteeringselfreturnabilityandlighthandholdingwhenthetruckisempty.
Keywords:automobile;frontwheelpositioning;aligningtorque;steeringpower;calculating46
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