（3）GPS应用网络化

用户只要能够使用互联网就能够获得实时监控调度服务、GPS应用相关的服务；用户不需太多资金、人员投入即可建立自己的监控调度中心、使用系统提供的面向行业的服务。

（4）访问手段多样化

系统提供Web、Applet等多种形式的服务访问；不同种类的网络接入方式（ADSL、光缆、拨号、光缆接入、无线接入）均可使用系统服务，满足不同上网用户的需求。

（5）服务能力弹性化

系统兼容主流数据库如SQL Server 、Oracle；具有良好的可移植性（服务软件根据用户的需求可运行于Windows、Unix、Linux平台）；充分利用不同分布式计算（RMI、IIOP、HTTP、COM/DCOM、Socket）优点，系统可以在同一地点运行亦可在不同地点分布式运行；支持软件、硬件集群，为大用户量、大数量处理提供保障，同时为系统满足随用户数量增长平稳升级、扩容要求。

（6）资金、人员投入最小化

可伸缩性保证系统从小到大发展，无硬件、软件、数据投入浪费；集中式管理减少维护人员开支、硬件软件、数据升级费用。

（7）资源共享信息化

电子地图数据共享；车源、货源信息共享；车辆信息共享；车辆位置信息共享。

（8）兼容多种通信方式

系统支持GPRS、CDMA、GSM短信方式等多种通讯方式连接。

（9）兼容多种硬件设备

系统支持国内外主流的GPS车载设备，共22种。方便用户选择车载硬件产品。

4．车载终端功能管理

◆ 中心设置终端参数功能

中心下发命令修改终端的各种参数，包括：中心号码、求助电话、DTMF报警号码、整机重启电话号码、司机密码、报警范围、速度上限、关ACC进入省电的时间、存储历史数据时