燕山大学车辆工程车程钢板弹簧设计说明书

钢板弹簧设计说明书,紧供参考,如玉雷同,纯属巧合,勿喷。

燕山大学

课 程 设 计 说 明 书

题目：BJ1036G4后悬架设计

学院（系）： 车辆与能源学院 年级专业： 10车辆工程三班 学 号： 1001130300** 学生姓名： 车三 指导教师： 唐先志 梁老师 教师职称： 教 授

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燕山大学课程设计评审意见表

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目 录

一、题目 ........................................................................................................... 1 北汽BJ1036G4后悬架设计............................................................................ 1 二、设计任务 ................................................................................................... 1 三、设计要求 ................................................................................................... 1 四、参数选择及计算方法 ............................................................................... 2

1．选择悬架主要参数：nc 、fc、Cs、.n0、f0 等。 ....................... 2 2.确定板簧总长L，满载静止弧高Ha，上、下跳动挠度fd下、fd上。 ................................................................................................................... 3

3．选择板簧片数及断面参数 ................................................................. 3 4.板簧的应力校核 ................................................................................... 4 5.各片长度的确定 ................................................................................... 5 6.板簧的刚度验算 ................................................................................... 5 7.各片应力计算 ....................................................................................... 8 8.预应力及其选择 .................................................................................... 9 9. 板簧总成自由状态下的弧高及曲率半径计算 ................................ 10 10. 各片在自由状态下的曲率半径及弧高计算 .................................. 11 11. 板簧的动应力和最大应力 .............................................................. 14 五、参考文献 ................................................................................................. 15

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一、题目北汽 BJ1036G4 后悬架设计

二、设计任务1.确定悬架的主要参数，包括载荷、静挠度、动挠度、静弧高、 偏频、刚度等； 2.确定钢板弹簧的主要参数，如片数、断面参数、各片长度等； 3.计算弹簧的刚度(总成刚度和装配刚度) ; 4.计算板簧满载静止时的应力； 5.计算板簧的最大应力和各种极限工

况下的应力； 6.计算板簧总成弧高和曲率半径； 7.计算板簧各片弧高和曲率半径； 8.绘出悬架的总成装配图； 9.绘出主片和至少一片非主片的零件图。

三、设计要求1.选择一种悬架作为设计对象(前或后悬架) ; 2.尽可能考虑与原车零件的通用性； 3.所选用的材料(热轧扁弹簧刚)必须符合国标 GB1222-84,并 尽量用优选系列； 簧片的热处理也按照标准中的要求进行。 4.设计的钢板弹簧要符合国标 QCn 29035-1991《汽车钢板弹簧 技术条件》 ;喷丸处理按照 QC/T 274-1999 《汽车钢板弹簧喷丸 处理规程》进行。 5.选用筒式减震器要符合国标 QC/T 491-1999 《汽车筒式减振器 尺寸系列及技术条件》要求。 6.选用 U 形螺栓符合国标 QC/T 517-1999 《汽车钢板弹簧用 U 形螺栓螺母技术条件》要求。 7.使用标准件按照《机械设计手册》上的选取。第

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四、参数选择及计算方法 1.选择悬架主要参数：nc 、fc、Cs、.n0、f0 等。(1)满载偏频 nc 偏频为评判整车平顺性能的一个重要参数，不同用途的汽 车，对平顺性要求亦不相同。货车满载时，后悬架满载偏频要求 在 1.70~2.17Hz,对于此次设计的货车后悬架 nc,对于平顺性的 要求比较低，暂取 nc =2.1Hz。 (2)满载静挠度 fc 悬架的静挠度 fc 是指汽车满载静止是悬架上的载荷 Fw 与此 事悬架刚度之比。悬架的静挠度 fc 直接影响车身振动的偏频 nc

fc = 25 0/ nc² =250/2.1^2 =77.16 (mm)(3)板簧线刚度 Cs 悬架的线刚度指的是车轮保持在地面上而车厢做垂直运动 时，单位车厢位移下，悬架系统给车厢的总弹簧恢复力。悬架静 nc =2.1Hz 载荷是车辆水平静置时单个悬架承受的垂直载荷，又叫悬挂质 量，或簧上质量。用满载总质量与悬架的簧上质量做差，得到簧 下质量，然后用它算出整备质量的簧上质量。 满载时后悬架静载荷 Q=(3000×9.8×0.65×0.8)/2= 7644N Cs = Q / fc=77.16N/mm (4)空载时的偏频 n0 及挠度 f0 空 载 时 后 悬 架 静 载 荷 0.5×0.5-1911=2354N 空载挠度 f0 = Q0 / Cs=23.72mm

fc=77.16mmQ=7644N Q0=1741 × 9.8 × Cs=99.07 N/mm Q0=2354N第

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空载偏频 n0 = 5/

f 0 =5/ 62 .65 =3.78Hz

f0=23.72mm n0 =3.78Hz

2.确定板簧总长 L,满载静止弧高 Ha,上、下跳动 挠度 fd 下、fd 上。(1)板簧总 …… 此处隐藏：9225字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……