改良土施工工艺(2)

改良土施工工艺

一、适用范围

新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元中用改良土填筑基床下层及基床以下路堤时适用。 二、施工准备

1.施工前,做好土石方的调配方案。取土场根据设计要求和当地土地利用、环保规划进行布臵，不任意挖取。

2.施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。

3.试验段位臵选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不小于100m。 三、施工工艺

1.改良的分类

在本工程中填料的改良分为物理改良和化学改良，物理改良系指掺入10～25％的粗骨料（如砂卵砾石土、碎石土）进行改良，化学改良系指细粒土掺入3～5％的水泥或5～8％石灰进行改良。

本管段内第四系全新统冲洪积层粉质黏土、黏土，根据其塑性指数确定化学改良方法，当塑性指数小于11时，采用掺入3～5％的水泥进行改良，当塑性指数大于11％时，采用掺入5～8％的石灰进行改良，具体掺入比根据现场试验确定。

第四系更新统网纹状黏土以及灰岩残积棕红色黏土，掺入5～8％石灰进行改良。

对易风化的软岩的强～弱风化物，按掺中粗砂或碎石土进行物理改良。 2.改良施工方法

改良土路基填筑采用机械化施工。填料采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，压路机碾压。施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，工艺流程如后图。

一般用于基床底层填筑时采用场拌法施工，用于基床以下部分填筑时可采用路拌法或场拌法施工。根据设计，本段工程改良土全部采用场拌法施工。

拌和好的混合料立即用自卸汽车运至填筑现场，化学改良土运输过程中用防雨膜覆盖，以免混合料含水量改变。混合料用推土机粗平，平地机精