燃料供给系之电控汽油喷射系统(新课)

汽车概论发动机

之电控汽油喷射系统发动机总体认识 配气机构

润滑系汽油机燃料供给系

曲柄连杆机构

冷却系

复习导入1、复习发动机的工作原理：大家都说发动机是汽车的 心脏，因为发动机为汽车提供了行驶必须的动力。发动 机所做的就是将空气与燃油混合，燃烧生成能量并传递 给变速箱。 不断完成： 进气-压缩-做功-排气这个工作循环

要将空气与燃油混合，燃烧生成能量，就必需有一个系 统来实现：这就是我们今天要介绍的发动机燃料供给系 统发动机总体认识 配气机构

润滑系汽油机燃料供给系

曲柄连杆机构

冷却系

燃料供给系统的功用：将空气与雾化后的汽油充分混合，向发动机提供可燃混合气，并对可燃 混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能 连续、稳定运转。同时将燃烧后的废气经净化处理后排入大气。

燃料供给系发展 在过去几十年里：发动机主要机械机构的变 化是不大的，但燃油供给系统的变化却是巨 大的。 由最初的化油器发动机 机械喷射式发动 机 电控喷射系统发动机

燃料供给系分类

化油器式燃料供给系

燃料供给系分类

汽油喷射式燃料供给系

提问：1、现在广泛使用的是哪一种发动机？ 电喷发动机 2、化油器使用的时间有多长？ 1883年至今的一百年来,化油器与汽车的发展息息相关。 3、为什么化油器会被淘汰，被电喷发动机取代呢？ 电喷发动机和传统化油器发动机相比有如下几个优势： (1)、喷油更加精确，经济性更佳 (2)、空燃比的控制更加精确，发动机动力有很大幅度的提 升 (3)、闭环控制，排放更加环保视频播放

今天的主要学习内容就是：电控燃油喷射系统化油器式汽油发动机燃料供给系统的组

电控燃油喷射系统组成：由三个子系统组成： 化油器式汽油发动机燃料供给系统的组 1、空气供给系统：由空气滤清器、空气流量计、节气门体(节气门体内有怠速调节器、节气门及节气门位置传感 器等)、进气歧管等组成。

2、燃油供给系统：电动燃油泵等 3、电子控制系统：传感器、执行机构和电控单元(ECU)

如果你对上面的技术话题一头雾水，那 么下面的福特的发动机装配及工作演示 可能会看的更明白一点。

新技术

科技力量：化油器到 缸内喷射技术(稀薄燃烧技术)

科技是不断进步的，人们对 于汽车的要求也越来越高， 人们要求汽车要更加经济环 保，要求汽车烧更少油的同 时还要有更大的动力。人们 希望对空燃比进行更加精确 的控制，希望汽油和空气能 够更好的混合雾化。这个时 候就有了缸内直喷技术。

课堂小结：

人类的科技是不断飞速前进的 ，对汽车的要求也会越来越高 。随着科技的进步，化油器变 的越来越复杂，到最后复杂到 不能再复杂的时候，人们就换 一种玩法了，采用电控燃油喷 射发动机了。当今天我们还为 怎样精确控制空燃比而绞尽脑 汁，为设计出缸内直喷发动机 而冥思苦想时，或许不久的将 来科学家们就又换一种玩法了 。同学们，我们要抓紧时间学 习，赶上时代和科技发展的步 伐。

课外任务：

研究性学习任务：学生分组 进行汽油机燃料供给系资料的 收集整理，对燃料供给系的历 史和发展技术进行阶段性研究 ，做成文档或学习课件，分阶 段展示每组的研究成果。 研究性学习手段：利用计算 机网络，技术手册，或向企业 技术人员咨询等进行资料收集 最后整理出本组的研究成果 与大家一起分享。