立体停车场的发展现状与趋势

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一、国内外立体停车场发展现状 日本从20世纪50年代中期开始停车场问题研究，1960年建成了一座四个车位的二段式立体停车场，60年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的立体停车场 40座， 1971年开始发展装配自行式立体停车场。据日本建设厅调查统计，在日本从事立体停车库及其设备开发、制造的公司约有200多家。目前日本已经投入使用立体停车位超过300万个，其中以升降横移式停车设备为主。对于日本，优势在多层升降横移类、垂直升降类、水平

立体停车场的发展现状与趋势逐步推广。到 2003年底，我国已有 31个省份的 56个城市，兴建了 879个立体停车库，车位 8万多个，其中有一半是用于住宅小区配套设施。而且，这些停车库更多地集中在北京、上海、江苏、浙江和广东等地。目前我国已经形成了新兴的停车行业，步入了引进、开循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。韩国立体停车设备技术是日本技术的派生。产业从 20世纪 70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90年代开始为推广使用阶段。由于得到政府的高度重视，各种立体停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在 3 0%左右。德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产比较 Interpark、德国Palis等。由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题表现多数为巷道堆垛式产品。 我国在20世纪80年代初开始研制和使用立体停车场。90年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场的应用发、制造、使用相结合的初步发展阶段。现在从事立体停车设备制造企业已有 30余家。产品经引进技术和自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高。如杭州西子石川岛停车设备有限公司的 P C S曳引式车库属于垂直升降立体停车场，变压变频(VVVF)驱动和微机控制方式使整座车库实现低振动、低噪音、低成本和高效率的运行；采用标准设计，内置自动升降旋转倒车，存取方便、简易，即使是新手驾驶也可放心使用。目前立体停车场国和大专院校也开始研究和开发符合国情的立体停车场。 由于计算机技术和电力电子技术的飞速发展，由全电脑自动控制，采用变频调速技术的新一代立体停车场首

□王瑞刚吴成东

先在日本、德国及美国兴起。英国

、法国、瑞士和韩国紧跟其后开始仿效。现在日本在停车场的技术研究与开发、制造、管理等方面的水平都处于国际领先地位，所建成的立体停车场的数量和容车量也居于世界前列。当前立体停车场中有以下几个关键技术： (1)变频调速。变频调速技术是一门综合性的技术，它建立在控制技术、电子电力技术、微电子技术和计算机技术的基础上。它与传统的交流拖动系统相比，利用变频器对交流电动机进行调速控制有许多优点，如节电、容易实现对现有电动机的调速控制、可以实现大范围内的高效连续调速控制、实现速度的精确控制等。容易实现电动机的正反转切换，可以进行高额度的起停运转，可以进行电气制动，可以对电动机进行高速驱动。 (2)PLC程控器。此控制系统负责停车设备一切动作。自车辆进入动作区域泊车过程开始，在触摸屏输入载车板号码，系统对入库车辆进行车高、车长、车重全面检测，确认符合容车尺寸，动作区域无异常，系统开始运行，载车板垂直升降和水平运输，取车

配以先进的导航指示，无需司机早。较好的公司有意大利 S o t e f i n、装置，

不很突出，停车设备应用量不是很大。产化率达到 5 0%以上。一些科研机构

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