北汽电动车租赁项目方案0826(2)

自全国新能源汽车示范推广试点城市开展至今，电动汽车在出租车、邮政车等政府扶持项目上有所突破，但对私市场并没有被消费者广泛认可。大多数消费者认为续航里程短，充电时间过长给用户带来很大的不便，充电站充电桩等设施建设没有形成网络，不具备大规模的推广条件。上述问题在全国范围内均成为制约电动车推广销售的最大瓶颈，并且在现在的技术条件下短期内没有办法解决。如何扬长避短，规避产品技术上的问题，最大程度消除用户对电动车“虽省钱但用起来不方便”的印象是关键。各新能源车试点城市正在尝试以租带售的模式加快电动车的推广。

（二）政府导向，地方保护，竞争空间小

由于新能源汽车尚处于发展的起步期，技术、市场不是很成熟，涉足的企业相对于传统燃油汽车也很少，

因此在竞争程度上远没有传统汽车市场那么激烈，各汽车厂商主要靠吃“政策饭”，有的企业甚至是直奔政策而去；而我国新能源汽车仅在部分城市进行示范运营的推广，各电动车企业基本在政策制定所在城市开展业务，没有跨省和跨区域业务所以其竞争不是很激烈。

从这个角度看，对于想发展电动车业务的厂商是一个很好的机会。

二、市场分析

（一）推广电动汽车租赁业务的重大意义

1、推广整车宣传，提高产品市占率是战略营销的第一步

纯电动汽车尽管呼声很高，但消费者的购买热情却并没有想象中的火热。关键问题在于，除了人所共知的续驶瓶颈，还有如何进行市场推广、如何确定电池供给模式、如何构建顺畅的产业链体系等等，制约了这个产业的发展。在这样的背景下，纯电动汽车租赁适时推出，它能带动纯电动汽车产业的发展。通过租赁让更多消费者体验纯电动汽车，接受纯电动汽车，这是提高产品市占率的前提，对纯电动汽车推广，具有战略性意义。

2、分析市场需求，了解客户想法，积累经验

随着消费者观念转变，加上汽车限购政策、停车不便、出租车提价等因素影响，会有更多消费者放弃买车和打车而选择租车，未来租车市场空间巨大。在潜力巨大的租赁市场，纯电动汽车要想异军突起，必须率先试水，在租赁过程中了解客户想法，积累租赁经验，为纯电动汽车在租赁市场奠定基础。

3、租赁业务重在建立客户数据库

通过纯电动汽车租赁项目推广，可以获取租用电动汽车用户的使用习惯、基础设建设需求等信息，可以进行租赁模式以及私人购买的市场调研，能够积累大量真实有效的的数据。这部分数据将会形成大规模的数据库，积累这些电动车在用户实际使用过程中的各项数据是未来最大的潜在盈利点，同时数据用以分析证明纯电动汽车租赁是切实可行性以及为有建设性提案提供证明。

（二）目标市场分析

1、市场定位

鉴于现有产品特点，受行驶里程限制，市场定位为规划出行，区域行驶，节能成本，环保先行。

租赁模式分为长租和短租，但日度行驶里程均需要规划在130km以内（以现有E150EV车型测算）。

2、电动车租赁目标市场

政府租赁公务用车

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