20.起动机电磁开关的 吸拉线圈 是与直流电动机的励磁绕组及电枢绕组串联连接的，而

保持线圈 是直接搭铁的。

21.减速起动机在电枢与驱动齿轮之间加装 减速机构 ，根据其结构可分为 外啮合式 、 内

啮合式 、

行星齿轮啮合式 三种类型。

22.起动机每次启动时间不超过 5s ，再次启动时应停止 2min 。如果有连续第3次启动，应

在检查与排除故障的基础上停歇 15min 以后。

23.点火系可分为 传统点火系统 、 晶体管电子点火系统 和 微机控制电子点火系统 三类。

24.晶体管电子点火系统的组成：执行点火的装置是 火花塞 ，产生高压电的装置是 点火线

圈 ，控制初级电路通断的装置是 点火器 ，触发电子点火器的装置是 信号发生器 ，分电器

中的 分火头 能把从点火线圈中引来的高压电分配给各缸的火花塞。

25.点火线圈能将电源的 低电压 转变成 高电压 ，主要由 初级绕阻 、 次级绕阻 和 铁芯

等组成。

26.点火提前装置包括 机械离心率 点火提前调节器和 真空式 点火提前调节器。在发动机负

荷不变时，发动机转速升高则点火提前角 增大 ；在发动机转速不变时，发动机负荷增大则

点火提前角 减小 。

27.点火信号发生器一般安装在 分电器 内，按其结构和原理不同，分为 电磁式 、 霍尔式 、

光电式 三类。

28.电控点火系统的主要功能包括 点火提前角 、 通电时间（闭合角控制） 和 爆燃控制 。

当发动机发生爆燃时，应 减小 点火，即 推迟点火提前角 。

29.有分电器的电控点火系统主要由电源、点火开关、 传感器 、 ECU 、 点火器 、 点火线

圈 、 分电器 、 火花塞 等组成。

30.无分电器的电控点火系统有 单缸独立点火方式 、 双缸同时点火方式 、二极管配电点火

三种类型。

31.单缸独立点火系统的特点是每个气缸配用 1个点火线圈 ，可以使用高压线，也可以将点

火线圈直接装在火花塞上。双缸同时点火系统的特点是活塞同时达到上止点位置的两个气缸

（一个为压缩上止点，另一个为 排气上止点 ）共用 1个点火线圈 ，当点火线圈的初级绕

组断电时，一个气缸为 有效点火 ，另一个气缸为 无效点火 。

32.配电器由 分电器盖 和 分火头 组成，其作用是 按发动机工作顺序，将高压电分配到各

缸的火花塞 。

33.霍尔式分电器总成主要由 霍尔信号传感器 、 配电器 、 真空点火提前装置 和 离心

式点火提前交 组成。

34. 电控点火系统的实际点火提前角＝ 初始点火提前角 ＋ 基本点火提前角 ＋ 修正点火

提前角 。

35.有些汽车左右各装1只大灯，其灯泡一般采用 双丝灯泡 ，每只灯具有 远 、 近光 光束。

36.汽车前照灯一般由 光源 、 反射镜 、 配光镜 3部分组成。

37.汽车前照灯灯泡的类型有 普通白帜灯 、 卤钨灯泡 和HID灯泡 ，其中HID灯也叫 高压

气体放电灯 ，俗称 疝气灯 ，其灯泡里没有灯丝。

38.前雾灯安装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置，前雾灯光色为 黄色 ；后雾灯灯光光色

为 红色 。

40.转向信号灯的用途是在 车辆转向 、 路边停车 、 变更车道 、 超车 时，发出明暗交替

的闪光信号 ，给前后车辆、行人等提供行车信号，其光色为 琥珀色 。

41.一般汽车仪表都具备最基本的如 车速 、 里程 、 发动机转速 、 水温 、 燃油量 等信

息的指示功能。

42.多数车辆上用 机油压力报警装置 代替机油压力表，该灯点亮时表示机油压力 过低 。