ATP 紧急制动曲线

时间：2025-04-19

第３３卷第８撰２ｏｌ１年８秀

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文章编号：１００１—８３６０（２０１１）０８一００６９一０４

基于ＣＢＴＣ的车载ＡＴＰ安全制动曲线计算模型研究

林颖，

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１４７４．１辅标准的规定［”，车载ＡＴＰ安全制动曲线由ＧＥＢＲ镪动曲线和ＡＴ薹）紧急制动触发曲线组成。

ＧＥＢＲ制勘曲线是根据ＧＥＢＲ计算得出的，而Ａ下Ｐ紧急制动触发曲线则是根据ＧＥＢＲ制动曲线计算出来的。针对该问题，本文分析了各种影响列车制动距离的因素和ＧＥＢＲ制动曲线与ＡＴＰ紧急制动触发曲线的关系，建立了ＣＢＴＣ率载ＡＴＰ安全制动曲线的计算模测。仿真证明，本文提出的计算模猁满足ＩＥＥＥ１４７４．１“基于ＣＢＴＣ的率载ＡＴＰ安全制动模型的要求。

关键词：窜载ＡＴＰ；ＧＥＢＲ制动曲线；ＡＴＰ紧惑制动触发曲线中图分类譬：Ｕ２８３．１

文献标志码：Ａ

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车载Ａｏｐ系统是保证列车运行安全的系统。安全制动曲线的计算模型是其中的关键技术之一。安全制动曲线是根据列率制动性能、线路条件等因素采用列车牵引计算得到的。通过列车安全制动曲线，牢裁ＡＴＰ能够实时地赂控列车的运行速度，保障列率的安全运行。根据ＩＥＥＥ