深圳市南山区垃圾清运处理运输方案论文(3)

设备的投资建设成本+垃圾处理成本+运输费用-垃圾处理后所得经济收益。题目中给出了南山区每日垃圾清运总量1280吨，其中804吨垃圾是需要我们考虑的，而剩下的已经直接拉到填埋场或焚烧厂了，按照所给比例，计算知道厨余垃圾为321.6吨，所以本题是在此基础上考虑大小型厨余设备的数量及分布情况，对于大小型设备厂的数量由于不同的设备厂的投资数额，处理能力，运转成本都有差异，我们依据建设成本最小可以大致的确定处理厂的数量，进而根据总成本最小建立多变量的非线性规划问题进行求解。对于第二问的中转站问题，我们首先把小区简化，依据位置和小区的人口数量进行决定中转站的数量和位置，剩下来的过程同第一问类似。

3 基本假设和符号说明

3.1 基本假设

假设1： 题目所给数据及所指示的网站数据真实可靠。 假设2：南山区的道路在短时间内不会有大的变动。

假设3：所有厨余设备都能正常工作，不存在损坏或是休眠问题。

假设4：厨余设备在各个地方建设时不存在建设成本的差异，即忽略选址点对建

设成本的影响。

假设5：点之间的道路畅通无阻，不考虑车辆空载的问题。

假设6：由于题目中给出的小区数目过于庞大，为了便于操作，在不影响对问题

分析正确性的前提下将小区数目做出简化，并将简化掉的小区人数合并在一起。

假设7：南山区短时间内与资料做给人口不会有太大出入，没有大量人口的流入

或者流出。

假设8：各个车辆在运输的时候自动会选择最优路线，即耗油量最小的路线，并

在此基础上把实际地图简化为平面上的散点图，标出各个中转站的相对位置，以两点间的直线来代替车辆实际的行走路线。

假设9：各小区的垃圾都是当天清理完毕，没有积累。

假设10：由题目所给的804吨垃圾/南山区的总人数=人均日产垃圾量是稳定的。 假设11： 不考虑其他附加因素对厨余设备建设地点的干扰。 3.2符号说明