现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究(3)

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中国水运

第１４卷

产单位在实施专业化生产中都按一个操作规程施工，减少了舾装件在交付环节不合格，不适用的可能性，从而缩短了舾装件的交货周期，提高了产品质量和稳定性。

展望未来，舾装件及其标准在未来的发展还将呈现出精品化、国际规范化、环保和节能化、安全舒适化、轻便化的发展趋势。我们只有打造好舾装件标准设计的流程，才能应对未来复杂多变的舾装设计与制造过程。

四、数字化造船技术应用

数字化造船技术是造船行业的重大变革，它不仅提高了造船业的效率，而且对造船行业的效益产生了巨大的贡献。在改革开放３０年中，我国造船业成功地经历了“经营体制”和“造船模式”的双重改革。在充分吸收先进的技术和经验的基础下，努力使得造船吨位有了跨越的提高，造船能力有了突飞猛进的发展，造船品质有了跨时代的提升。上海外高

桥造船有限公司，就是深受改革之益的公司，作为一家船舶

与海洋工程并举的造船企业，公司依靠先进的硬件配置，科学的生产流程和合理的工艺布局，运用现代集成制造ＣＩＭＳ系统组织造船生产，保证了产品的建造周期和优良品质。然而近几年来，随着世界性金融危机的爆发，世界经济增长的前景不容乐观，造船业所受到的冲击也逐渐显现出来。纵观世界先进造船企业的成功模式，我国造船业数字化程度的不全面性逐渐凸显出来，归纳起来主要分为三个方面：

一是推进造船核心技术的数字化水平。我国船舶改装设计过程由于方式落后，使得周期长于国外数倍，而且由于技术的限制，导致船舶改造过程方面的业务范围小，业务的技术含量低，产品的利润低。为提升我国船舶改装的数字化水平，就要利用ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣｈＰＰ／ＭＤＯ／ＰＤＭ，以及船舶工程专用设计软件（ＣＡＤＤＳ５，ＴＲＩＢＯＮ）等技术，实现船舶改装设计手段和设计过程的数字化，缩短船舶改装设计的周期，提高企业的改装设计能力。另外我国的造船装备和生产过程要大力推广数控技术的应用，要发展数控切割、数控弯板、数控弯管、机器人装配焊接、机器人涂装等技术和设备，从而提高了材料的利用率，节省了生产成本。

二是推进企业管理的数字化水平。自国家“十一五”规划中明确提出了“以信息化带动工业化”的战略目标后，

“十二五”期间好多造船企业都紧持着“精益制造”的发展

理念，目的是为了借助造船信息化的实施，改善企业管理模式，更新企业的管理理念。但是造船业更要学会利用ＥＲＰ、ＰＬＭ、ＳＣＭ、ＣＲＭ、ＮＣＳ、ＫＢＳ等在ＩＴ业发展并盛行起来的管理系统，只有这样才能提升船舶的制造、舾装以及维护过程的效率。

三是建设我国船舶行业公共物流信息系统平台。随着现代信息技术的进步，企业更要加强与国外相关企业的联系与合作，积极融人世界信息时代和知识经济的大潮中，才能在激烈的市场竞争中发展壮大。因此，信息共享是推进船舶行业数字化进程所必须解决的问题。我国要加快推进船舶行业

万方数据

的公共物流信息系统的平台，在该信息平台中，造船厂可以发布一些船东信息、修船信息、船舶档案、船舶动态及其他相关信息。通过信息的共享交流，造船厂可以节省原料成本、增加进货渠道，从而提升船舶制造行业的更快发展，使得我国船舶产品早日实现高品位、高水平、高质量。

总结，今后数字化造船工程应进一步向应用的深度和广度发展。坚持自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新三头并进的方式，以数字造船软件国产化为目标，依托现代造船模式全面建立所提供的良好的软环境和船厂新建、改建、扩建、技改所带来的有利的硬环境支持，继续在全行业全力推进数字化造船工程。

五、结束语

本文经过在上海外高桥造船有限公司的调研后，了解上海外高桥造船有限公司的造船流程后，充分认识到我国船舶

舾装设计与制造过程与国外先进造船企业的差距，经过文献

研究和实践了解，总结出影响现代船舶舾装设计与制造效率的因素主要由三个：模块化设计应用、舾装件标准设计和数字化造船技术。而船舶舾装设计与制造的技术一直被国外先进造船国家所重视，并不断地进行研究和开发相关技术。当前，舾装的标准就像是对船舶设计与制造提供了要求与保障，模块化是标准化的一种高级形式，而模块化造船又必须要依靠数字化设计。所以随着造船方式的变化，以及船舶大型化、船舶精细化的向前发展，我们要向国外优秀造船厂的成功经验学习，提高生产效率，缩短造船周期，降低生产成本。但是，更要加快船舶系统、标准的自主研发设计能力，早日促进中国数字化日醐自发展迈向更高的水平。

参考文献

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【２】陈灿银．浅谈如何依靠现代化技术加快提高船舶舾装效率

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【３］张银炎．上船澄西交出第一艘船【Ｎ】．中国船舶报，２００４．【４】曹玉姣．我国数字化造船发展现状Ⅱ］．船舶工程 …… 此处隐藏：299字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……