案例分析3--物料搬运系统的实例分析

实例分析

实例目录案例1 电机厂线圈搬运系统的改善 案例2 某机械厂设施布置与物流系统分析

实例1:某电机厂线圈搬运的改善某电机厂要验收并压接厂外制造的线圈。交来的线圈每

件重量达10-40千克。搬运很困难，尤其是女工，而且也不 安全，因此决定研究改进物料搬运系统。该作业的工艺过程 为：卡车交货—称重——压接——检验——下一道工序。 工序虽然简单，但搬运工作量大，经过分析发现：从卡 车交货到检验搬运总距离为30米，从卡车交货到下一道工序 搬运移动共4次，装卸车次数达7次之多。其中搬运工序分析 如图1所示

卡车交货 装手推车

搬运至检验台 装手推车

检验 装手推车 搬运至下一工序 卸车

搬运至台秤卸车 秤重 装手推车 压接加工 卸车 搬运至压接台

下一工序

课堂讨论：问题1:该厂搬运系统存在哪些问题？ 问题2:如何改善该厂的物料搬运系统？

实例2:某机械厂设施布置与物流系统分析★步骤：1、物料分类； 2、绘制工艺流程图； 3、划分物流量等级； 4、编制现状物流图(现状分析); 5、绘制现状物流量—距离图； 6、编制综合相关表、综合关系图； 7、绘制规划总平面布置及物流图； 8、初步效益。

一、物料分类：物料类别 成品 机加工半成品 冲压件、焊接件、油漆件 柴油机 轮胎、橡胶件 金属板材 外构件 木材、配件 代号 a b c d e f g h 当量系数 4 1 2 、3 、 4 3 2 0 2

二、绘制流程图和搬运活动一览表

流程图记录物料的类型、数量、流动路线及加工与处理的 工序。(略) 搬运活动一览表把全部物料搬运的活动的主要数据汇总在一张 表上，便于查询计算，是各设计步骤不可少的基础资料。(略) 三、划分物流量等级 物流量从大到小排队，理论上依次定为五个等级，即： A (Absolutely)超大流量 E(Especially)大流量 I(Important) 较大流量O(Ordinary)一般流量 U(Unimportant)可忽略不 计。其系数分别为4、3、2、1、0。在本例中流量等级的划分结 果是：A级三对，E级八对，I级九对，其余为O级。 四、编制现状物流图(现状分析) 对现有工厂改造，物流图是分析现状、找出问题的重要工 具。该图是将物料类别、流量大小、流动路线等在工厂现有的总 平面上绘制而成的(是流程图与平面布置叠加的结果)。

流程说明： (1)a类物流量最大，涉及到装配、试车两个生产部门和 两个成品库 ； (2)b类物流量居第二位。物料进厂后流经铸件毛坯库、机 加工车间、半成品库及装配车间。 (3)C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段， 钣材向北流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，

然 后向南到达油漆车间、装配车间及出口成品库。 ( 4 ) d 类物料流量居第四位，它由东门进厂后进入装配车 间 。 ( 5 ) e 类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运 到南面装配车间 。 (6)f类物料主要供应机加工车间 。

工 6 具试制车间 铸造车间 车 3 间 2理化计量 现状物流图： 2 汽车库 外购件库 工 1 轮胎库 具 库 钢材库 热处理 机修车间2

北

新产品车间

冲压车间13

精铸 成品库9

4

板材库7

锅炉房 油漆车间8

半成品库1

装配车间8 10

空压站 配电站

13

焊接件库 试车厂 出口出品库1

油料库

配件库 随车工具库

12

1办公室

铸 焊接车间件 5 毛 冲压件库 胚 库3

机加车间1

厂大门 公路

分析与讨论： 对现状物流图进行分析，找出工厂平面 布置中的问题，提出改善意见。

(参考答案)存在的问题： 1、a类物料涉及到装配、试车两个生产部门和两个成品库， 局部上看相互位置尚合理，但从全厂看并不合理.因为他们的 物流量最大，而运距又最长。 2、C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段，钣 材向北流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然后 向南到达油漆车间、装配车间及出口成品库，流程迂回严重。 3、d类物料流量居第四位，它由东门进厂后进入装配车间， 路线长. 4、e类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运到 南面装配车间，流程不顺。 5、f类物料主要供应机加工车间，而仓库与车间相距较远。 6、从全厂看，物料流过份集中在一条主干道上，因而交叉 多，流程混乱.全厂仅有东面—个出口，人流、物流交混，既 不安全又影响办公区的工作环境，各运输路线均长。

五、编制现状物流量——距离图 该图能简明地说明总体布置的合理程度，做到一目 了然。同时，图中的曲线可显示出采取不同措施的状况， 本例中全厂38条路线的运量和运距同时出现在一张座标图 上，从图上可见，运距超过三百米的有14条路线.显然， 这对采用“托盘+叉车”的搬运系统是很不利的. 六、编制综合相关表、综合相关图 通过上述步聚，对工厂物流系统进行分析，发现工 厂现状布置中存在若干问题，就需要进行改进设计，对现 有布置进行调整。调整的主要依据是各设施之间的密切程 度，并据其相互密切程度编制综合相关表。该厂是大量生 产类型的机械工厂，设施之间的密切度以物流因素为主， 非物流因素次之。根据该厂特点，两者加权值定为2:1, 即物流因素的 A 级为 4 分，非物流因素的 A 级为 2 分，其余 类推。

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