关于地铁换乘行为及换乘站布置选型设计的思考

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换乘站布置选型设计的思考◎陈瑛于文龙摘 (州地铁设计研究院有限公司广东广州 5 0 0 )广 1 0 0要：从地铁换乘行为分析入手，分析地铁换乘车站内的换乘方向与换乘点、乘方式、乘时间等换乘行为特点，乘换换换行为类型。进而归纳换乘站布置形式分类，析了换乘站布置的基本空间关系的换乘特点和选定原则。分 关键词：铁换乘站：为类型；站布置；型地行车选

中图分类号： 4 U8

文献标识码： A

1前言

城市轨道交通通过换乘，线路之间的人流流通，得线实现使路由点线的连接升级为面的覆盖。交通建筑的基本问题是流线和换乘，乘是地铁换乘车站设计面临的核心问题。换 换乘车站是线网架构中的各条线路的交织点，乘客通过换乘点的车站及其专用(兼用)施，现了各线路之间的人流沟或设实车 通，达到换乘的目的。换乘节点的分布和换乘方式的灵活性，对内布置，站宜与规划红线平行。 (车站位置选择应充分考虑工程施工场地，工期的交通 2 1施发挥城市轨道交通线网的整体功能具有重要意义。对换乘节点建成后在地面的客流集散用地；与其他交通方式换乘和衔进行深人研究是线网深化研究的重要任务，它不仅能为规划控组织；使车站与城市交通建设规划一体化。 制提供建议和依据，对线路具体走向、还换乘空间的合理利用提接方便； (地铁车站的布置应与区域综合交通环境相结合。地铁车 3 )供建议和依据。结合地铁换乘站中乘客的行为分析，必要对现有站与旁边的公交首、末站场地应相对集中地布置，既便于公交之今换乘空间进行分类和进行更为细致的研究。 间的换乘，于地铁与公交之间的换乘。社会停车场宜因地制也便 2换乘车站设计思路宜，在地铁站周围布置。分散 21乘车站分类 .换 2施工建设时期的影响 . 3根据地铁车站周边用地性质，依据车站功能定位换乘车站 ( N期建设 I )可分为以下三大类： 车站方案受建设时序的影响，果车站同期建设、如同时设计 (交通枢纽、 1 )商业商务中心站实施，则应加强两线车站的综合考虑，结合车站运营管理模式，研主要位于

城市各级商贸、金融、服务中心区的站点。车站周设备设施、管理用房等资源边用地开发强度较高，客流量较大，如甘家口商场站、阜成门站究车站在运营管理~元化情况的下，指导换乘方案的设计，有利于实现轨道交通资源共享等。交通设施应该包括步行道系统、公交停靠站、非机动车停车共享问题，及地下空间的充分利用，车站管理集约化、化、会化以及使规模社场、出租车停靠站、行人过街设施、人集散广场中的多项。行 技术管理的规范化等，有利于控制建设投资。 () 2其他公共中心站 (分期建设( 2 )近期建设、期建设 )远 主要位于公共设施集中的地区，如行政中心、科教中心、大当近远期换乘车站不同期建设，结合建设时序，加强研究应型医院、校、剧院、育活动设施、游区等其他活动中心的学影体旅 近、期建设各种标准的统一性，分析车站未来的运营管理远以便站点， j海公园站。此类车站出入客流主要出行目的与其服务如 t从而指导近远期车站的换乘方案设计。 的公共设施类型的不同而不同，因为其位置一般距离地铁出入模式，口较近，用步行换乘地铁。同时车站附近区域其他的服务对多采象均距离较远，多采用自行车或者公交车换乘。其用地规模相但对较小。交通设施应该包括步行道系统、交停靠站、公非机动车停车场、出租车停靠站、过街设施、人集散广场中的多项。行人行 (一般居住区站 3 )中心区和外围区均分布有居住类型的车站，周边主要是以居住区为主的用地构成，金台路站、如星火路站等。此类车站的服务对象主要是在此居住的人员，高峰客流时间主要是上、其下班时间，出行换乘方式较多采用步行或者自行车，对于其他类相型的车站采用公交车较少。 2 . 2车站站位处工程环境车站是位于繁华的城市当中，其与城市各类管线、城市道 ( )基加固：三地当基底土基松软或深层土质不良而影响基础正常受力时，可用人工地其加固法加固地基，常用方法有砂桩法和注浆法等。 ( )台主体加固。当墩台有贯通性裂缝时，用钢筋混凝四墩可土带或钢箍进行加固。一般在墩台身上、、设三道围带， 中下分当墩如身有

严重裂缝及大面积表面损坏、化和剥落时。用围风可采绕整个墩台身设置钢筋混凝土护套的方法进行加固。为加强围带与墩台身的连接，墩台身内应埋置直径 1~2c的钢销。在 0 0m埋深约 2倍的钢销直径即可。 O

路、周边建构筑物、现有的道路交通和区域交通以及轨道交通线网规划密切相关。因此站位选择、换乘方案确定均应在这样一些前提条件下去分析研究。 (车站平面位置应根据城市地形、路、下管线、要建 1 )道地重筑、文物保护、境景观、环地质水文条件、施工方法与交通疏解等条件确定。量减少拆迁，尽节约用地。可能在道路规划红线范围尽

3换乘行为的类型

31乘方向与换乘点 .换两线交汇换乘时，生 4个换乘方向。将产两线方向垂直时， 岛岛换乘中的站台至站台直接换乘的方式，只有一个换乘点， 由于受到两个车站站台宽度的限制，布置换乘自动扶梯的条件基本没有。在换乘量小的时候岛一岛 …… 此处隐藏：3308字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……