铁路GIS 抢险救援系统

基于ＧＩＳ铁路抢险救援移动平台的研究

柳州铁路局科学技术研究所

广西　柳州

这是基础应用构件

对内

通过应用交换机制和信息交换机制实现各种构件间的应用和数据的共享与交互

一个完整的抢险救援移动平

存储数据

台才算真正完成，所以设计一个抢险救援移动平台的很大一部分工作是实现各应用程序的功能

应用和数据的共享

实现应用的定制应用和数据的共

享则使铁路抢险救援移动平台的数据

而把其它特有

功能留给相应的应用程序去完成

建立空

间信息共享平台机制

无线通信网络统一的空间信

息服务４Ａ（Ａｎｙｔｉｍｅ，　Ａｎｙｗｈｅｒｅ，Ａｎｙｂｏｄｙ，　Ａｎｙｔｈｉｎｇ）移动接入平台信息化

加快铁路提高铁路处理

介绍基于ＧＩＳ铁路抢险救援移动平台的基本原理阐述该技术的创新性应用和主要技术内容铁路抢险

移动平台

系统结构

目

前

由于存在着事故现

地形地貌

移动接入平台手持移动终端定位

下载

导致损失扩

事故等级上升

就功能来说

在分布

式协同环境下

查询

或通过无线通信网络进行浏览

从应用上来分析

场行车设备技术资料提供不及时

给事故救援及抢险指挥带来极大的不便大

现有应用于铁路行业的地理信息系统普遍缺乏移动决策支持功能

网络技术以

及无线通信技术将铁路设备的组成要素及其相互关系

具有跨平台能力

系统总体结构

见图１

突发性事件及抗灾减灾能力

１　　基于ＧＩＳ铁路抢险救援移动平台的基本原理及总体结构

基于ＧＩＳ铁路抢险救援移动平台的基本原理主要是通过结合铁路抢险救援部门业务流ＷｅｂＧＩＳ

ＧＰＳ与无线

通信技术集成建立一个空间信息服务

图１

中　国　铁　路

铁路GIS 抢险救援系统

２　　系统平台硬件结构及数据流程

该系统平台硬件结构采用集中

设置一个铁路

局空间数据管理中心

分

局网

系统服务对象可以通过无线通信网络访问路局空间数据管理中心数据库中存储的各种共享信息

实

现信息共享和综合利用

实现信息点与

形式给出各种设备的履历和图形图像

的资料

５场工务设备

分布和相关履历信息

以便进行图层

之间的叠置等操作

再加入其它各业务部门的

概况图

铁路局

铁路局

铁路

如铁路局

给出站站场设施的

局

水电

电气化

路局合图合图

供电臂分布等

联锁示意图

铁路局铁路局

铁电务综

电气化综

馈电相别预留铁路局

管理中心间以及各管理中心之间的联

系统在数据组织上按照分层存放的方式进行组织

就能得到所需要的

图件内容

３系统平台主要图件组成

系统图件是系统的最重要的核心

信息获取

基础的前提

系统图件是从业务中来

系统图

信息共享

信息共享

件分层组织方式是系统进行数据管理

铁路抢险救援移动平台所需要的图件主要包括以下几种类型

１包括全国各干线要地形道

水系的信息１：１００万铁路局包括详细的各级线路及以上行政分布信息

河流等

３按线别

车站电务

４区间分段

线路周围的地形地貌

线路

车辆设备等加以描述

按

信息存储与共享

全国主

全国主要公路干

信息分析包括ＧＩＳ分析和ＭＩＳ两部分）（

县

包括

中　国　铁　路

铁路GIS 抢险救援系统

４基于ＧＩＳ铁路抢险救援移动平台的创新性技术应用

基于ＷｅｂＧＩＳ

ＧＰＳ与无线通信技术集成的ＬＢＳ铁路行业抢险救援应用开发

ＷｅｂＧＩＳ应用很少

不能为现场技术人员及领

以及见图图机电安监及导提供基于位置的服务

移动决策支持功能ＬＲＧＩＳ公安等部门进行事故救援时提供技术

可以实现铁路基础空间数据结支持和科学决策依据合各部门机务电务多种应用模式

公安抢险救援过去多为传统的纸媒介网上资讯业务流基于ＷｅｂＧＩＳ查询方式查询铁

提供完善的ＧＰＳ功能而且基本上为Ｃ／Ｓ应路线路现场数据采集并将数据无线传

记录回放运动轨迹用模式或单机应用模式输至后台数据库ＧＰＳ位置自动纠偏包括Ｃ／Ｓ模式支持不同大地参照系下的坐标变

换而且无线通信接口程序开发完成意味手持设备模式并ＧＰＳ

着整个抢险救援平台实现了无线接且多种模式应用均支持移动接入功能自动航点ＧＰＳ自动定位入６并将定位信息发送至后台数据库

系统平台构建在一个通用＜１２　ｍ

线路设备履历图的信息共享平台上热启＜１４　ｓ＜１８　 …… 此处隐藏：1005字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……