上去那样一帆风顺，1985年后，羚羊曾经历了接近十年的停产，最终于1994年复产，重新走上了正轨。

体的车身及优秀的空气动力学设计使得它在高速行驶中拥有极强的稳定性，为了适应比赛环境，该车还将底盘悬架及制动系统重新进行了设计，车尾后

扰流板则向

上呈70度固定。

未知角色：

纤维材质打造，车架则选用铝合金材质。Aventador LP 700-4采用前后横向推杆水平悬架，这种悬架类型首次出现在兰博基尼量产跑车上，如此悬架结构加上大量电子辅助设备的介LP 700-4前轮还装备了液压悬架升降系统，可使车辆前部入使得LP 700-4变得极为“温顺”。

升高40mm以便提高实用性。 兰博基尼Adventador LP 700-4搭载一台排量为6.5升的V12自然吸气发动机，最大功率700马力（515kW）/8250rpm，最大扭矩690N·m/5500rpm，与发动机匹配的是7速ISR变速箱（E-Gear变速箱的升级版），LP 700-4最高时速可达350km/h，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。另外，多气缸关闭技术也被应

用到LP 700-4身上。在经济模式下，V12发动机会关闭6个气缸，以便达到较高的经济性。