离。

3.2 有效阻止制冷剂进入压缩机

在压缩机的吸气管路上增加一部电磁阀，在排气管路上增加单向阀，同时在吸气管与压缩机之间的管路上连接一件压力表。当压缩机停机时，电磁阀自动关闭，阻止低压冷媒大量进入压缩机油腔。其原因如下：a 在吸气管段，因为制冷系统在停机后，具有一个压力平衡的过程，所以电磁阀（在不同的压力差下，具有相对应的泄漏率）进出口会出现制冷剂的压力差，在其作用下，会有少量的制冷剂进入压缩机并气化，同时升高压缩机内的压力，最终阻止大量的制冷剂进入。b 在高压管段，单向阀可以控制高压冷媒回流入压缩机。 3.2.1 测试方法

当压缩机停机时，同时立即关闭吸气管处的电磁阀，记录压力表的计量值。同时，按表3具体测试时间点，分别测量处于贮存状态的压缩机的绝缘阻值。 3.2.2 数据分析

从表3可以看出，当压缩机停机后，因为油面较低、气态制冷剂存量小，压缩机的绝缘电阻很高。随着时间变化，压缩机内部的压力不断增加，最终达到稳定值（6.5bar.G）；同时，少量润滑油逐渐进入压缩机，制冷剂R22与油互溶，绝缘阻值不断下降。少量润滑油在压缩机内部部分互溶后，其气态压力逐渐升高，最终使电磁阀进出口的压力差平衡，导致阻止更多的润滑油进入。长期停机后，绝缘阻值稳定在13兆欧，达到GJB 1913A-2006《精密空调设备通用规范》的标准规定。