２０１２年第３期杜益文：厦蓉高速公路（贵州境）水口至都匀段ＬＥＤ隧道灯照明节能算法—８９—

盒满足ＩＰ６５要求，散热优良，并为功率器件提供良好的散热通道。

（２）电源空载电压不超过１２０Ｖ，

功率因数高于０．９５，效率高于８５％。（３）满足国标中对于电源安全、电磁兼容的要求。（４

）电源、灯体分体式设计，维护简便；电源、灯体模块化设计，部件可替换性强；（５）壳体采用高强度、高导热铝合金材料，表面氧化处理；

（６）整体满足ＩＰ６５防护等级要求（含连接电缆及接头）；灯具效率高于９５％，整灯效率高于８０％；（７）灯具寿命≥５００００ｈ。６　节能减排量测算的依据和方法

厦蓉高速公路（贵州境）水口至都匀段有２８８７３套４０ＷＬＥＤ灯，２０１１年３月３０日通车，基本段照明全天开启。

因高速公路是定向照明，只需照亮路面及墙面２Ｍ以下的区域，在满足同等照度要求的情况下，ＬＥＤ

隧道灯（ＬＥＤ芯片光效≥１００ｌｍ／Ｗ）作为半定向照明，经过二次配光后，灯具光效利用率能达到０．９；高压钠灯（１００Ｗ的钠灯光效≥９０ｌｍ

／Ｗ）作为全方位发光光源，灯具光效利用率一般为０．５５。

灯具照明光通量计算公式如下：

灯具照明光通量＝灯具数×光效×功率×光效利用率

（１

）经计算：１００套４０Ｗ的ＬＥＤ灯具在同等光通量下相当于７３套１００Ｗ的高压钠灯。

（１００套×１００ｌｍ／Ｗ×４０Ｗ×０．９）／（１００Ｗ×９０ｍ／Ｗ×０．５５）＝７２．７套。２８８７３套４０ＷＬＥＤ灯相当于２１０７８套１００Ｗ的高压钠灯；

根据关于《２０１１年度交通运输节能减排专项资金支持项目节能减排量及投资额核算方法的意见（试行）

》。新建项目以常规高压钠灯设计方案的设计耗电量为计算基准，计算公式如式（２

）。Ｅｈ＝Ｔｂ×∑∞

ｉ＝１（

Ｐｉ×Ｔｉ）（２

）式中　Ｅｈ—

——高压钠灯设计用电量，单位为千瓦小时；

Ｐｉ—

——高压钠灯每天分时设计，时段ｉ的功率，单位为千瓦；Ｔｉ—

——高压钠灯每天分时设计，时段ｉ的持续时间，单位为ｈ；Ｔｂ—

——统计报告期（按３６５ｄ计），单位为ｄ。新建项目在统计报告期内节能量按式（３）计算。ΔＥ＝Ｅｈ－Ｅｎ

（３）式中　ΔＥ———节能量，单位为千瓦小时；Ｅｈ—

——高压钠灯设计用电量，单位为千瓦小时；

Ｅｎ—

——新建项目用电量实测值，单位为千瓦小时。

７　项目标准节能量折算

在上述计算基础上，按式（４）计算项目标准节能量。

Ｅｓ＝Ｋ×Δ

Ｅ×１０－

３（４）式中　Ｅｓ———标准节能量，单位为吨标准煤（ｔｃｅ）；Δ

Ｅ———以电能方式表示的节能量，单位为千瓦小时；

Ｋ—

——电能折算为标准煤的折算系数，以电力等价值计算，取全国平均火力发电煤耗

０．３１８ｋｇ

／ｋｗ．ｈ８　项目实施节能减排量结果

全线基本段有２８８７３套４０ＷＬＥＤ灯，全天开启，按１００套４０Ｗ的ＬＥＤ灯具在同等光通量下相当于７３套１００Ｗ的高压钠灯，原设计应有２１０７８套高压钠灯。

根据公式（１－２）Ｅ∞

ｈ＝Ｔｂ×∑ｉ＝１（Ｐｉ×Ｔｉ）计算可得：

高压钠灯设计用电量＝２１０７８×０．１×２４×３６５＝１８４６４３２８ｋＷ·ｈＥｎ＝ＬＥＤ灯实际用电量＝２８８７３×０．０４×２４×３６５＝１０１１７０９９ｋＷ·ｈ

ΔＥ＝Ｅｈ－Ｅｎ＝８３４７２２９ｋＷ·ｈＥｎ＝Ｌ

ＥＤ灯实际用电量＝（３８６×０．０４＋６６８×０．０７＋４００×０．２

）×２４×３６５＝１２４５６７２ｋＷ·ｈ则年总节能效果为：

Ｅｓ＝Ｋ×ΔＥ×１０－３＝０．３１８×ΔＥ×１０－３＝２６５４．４２吨标准煤９　结束语

目前公路隧道大功率ＬＥＤ灯的散热及光衰问题尚未有合适的解决办法，之前我公司已经在沪瑞国道

主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路的乌龙山隧道（单洞长约３５００ｍ）、黄果树隧道（单洞长约２７００ｍ）等隧道内全线布置了隧道ＬＥＤ灯，后来根据检测机构的测试数据表明，大功率ＬＥＤ灯的光衰较大，暂不宜大规模推广使用。因此，我公司在隧道照明方案评审会上明确在大功率隧道ＬＥＤ灯的散热及光衰等问题尚未解决之前，仅在长隧道的中间段采用ＬＥＤ灯进行照明、其余段落采用高压钠灯的组合照明设计形式。

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