李友辉，等：鄱阳湖生态经济区内河航运网建设与水资源综合利用探讨第４期

区域性发展规划。《规划》提出要以九江、南昌港口

建设为重点，加快鄱阳湖水系的航道建设，建立联系紧密、运行高效、环境优良的生态水运体系。重点建设鄱阳湖高等级航道，加强长江九江段、赣江下游、鄱阳湖湖区的港口码头等航运设施建设。本文对内河航运在鄱阳湖生态经济区建设中的优势进行了分析，并对环鄱阳湖区内河航运网建设与水资源综合利用提出了建议。

２９６亿ｍ３，而最低水位（湖Ｅｌ水位为５．９ｍ）时的湖体面积

仅约１４６“，容积仅铃５亿ｍ３，洪枯水位相应湖面面积相

差约２７倍，湖体容积相差约６６倍。

鄱阳湖北接长江，南纳赣、抚、信、饶、修五大河流，是五河之间和五河与长江之间水运连接点。湖区航道条件较为优越，目前，赣江南昌一湖口河段为

Ⅲ级航道，赣江樟树～南昌、昌江景德镇一姚公渡河段为Ｖ级航道，赣江南支南昌～瓢山、信江乐安村～褚溪河口、乐安河鸣山～乐安村、修河永修～吴城河

段为Ⅵ级航道，还有众多Ⅶ级及以下（等外）河段，通

１鄱阳湖区内河航运现状

１．１

鄱阳湖区内河航运现状

鄱阳湖地处江西省北部长江中下游南岸，湖区河网

航里程超过１

０００

ｋｍ。主要航线有西航线、东航线、

瓢Ⅲ航线等２４条。２００５年鄱阳湖区主要航道现状情况见表ｌ。

目前，江西省有内河港口５３个（其中长江干线６

交错，除接纳赣、抚、信、饶、修五大河流外，尚有西河、潼津河等较小河流，经湖区调蓄后，于湖口注入长江。鄱阳湖

流域面积为１６２

２２５

ｈ２，其中１５６

７４３

ｋｍ２位于江西省境

内，占全流域的９６．６％，其余５

个、赣江水系３８个、信江水系９个），拥有各类生产

性泊位１３７２个，码头岸线长度４７

７５５

４８２

ｋｍ２分属闽、浙、皖、湘

ｍ。在港口中，

等省疆，占全流域的３．４％。鄱阳湖是一个吞吐型、季节

九江港、南昌港是江西省基础设施最好、运输规模最大的港口。

性的浅淡水湖，洪枯水的湖体面积、湖体容积相差极大，

湖口水位挖ｍ（吴淞基面）时，水面面积为３

表１

９９３

ｋＩｎ２，容积

２００５年鄱阳湖区主要航道现状表

１．２环鄱阳湖区内河航运存在的问题陋、分布散乱等问题。

船舶吨位小、船型杂，标准化程度低。２００５年江西省货运船舶平均吨位仅２０１ｔ，低于全国的２１６ｔ平均水平，多数运输船舶的技术性能比较差，集装箱船、化工品船、散装水泥船等专业化船舶少，运输船舶的大型化、专业化和标准化工作还很艰巨。

长期以来，由于投人不足，航运基础设施比较落

后。除赣江、信江等少数航道进行过系统治理外，其他航道多处于天然状态，航道等级低、通航条件差，航道等级结构不合理，具有规模运输效益的航道里

程少。港口数量虽多，但普遍存在设施不足、设备简

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