3民航、旅客矛盾终会消除

3.1民航所做的努力

尽管不少安检员觉得在实际安检过程中，既保证安全又提供好服务有难度，但目前这已是机场安检的发展趋势。

“对于民航安检员来说，在任何情况下，按照安检相关规定对旅客进行严格检查，保证航空安全，才是对旅客最好的服务”。某安检员说，安全与服务是安检工作的两个方面。严格检查，保证航空安全，并不意味着安检员不注重服务手段和服务形式，而是应该在彻底检查的基础上，尽量为旅客提供方便。

“安全与服务是发展的两翼，有了安全不一定就有一切，但没有安全一切都没有”。西安咸阳机场安检站的相关负责人说，安全第一，但这并不代表我们就不注重服务。咸阳机场发现旅客在安检排队待检时，最想得到的信息是多长时间可以通过安检。基于旅客的这种心理需求，咸阳机场安检站在安检待检区画出了不同颜色的等待标示线，如5分钟的黄色线、8分钟的橙色线和12分钟的红色线，提示旅客等待时间，让旅客根据乘机时间自行决定是排队等待还是到晚到旅客通道快速通过安检。

措施虽小，用处很大。类似的等待标示线在首都机场等很多机场都有，“只不过由于很多旅客匆忙过检，而没有注意到。该等待标示线也随时能提醒安检加开或减少开放通道，科学合理的安排安检人员。”一位民航业内人士说。

除了这些小措施外，很多机场也注重从提升旅客的过检感受上设计安检员的安检动作。比如首都机场和武汉天河机场要求安检员在安检时“围着旅客转”，而不是要求旅客“转过身”“扭过头”地接受检查。“围着旅客转”这一简单的安检动作，背后体现着机场对服务形式的重视。

据了解，目前全国很多机场都十分注重安检服务手段。飞机上不让随身携带打火机，很多机场便在候机区提供免费的打火机供旅客使用；装护肤品等液体的容器超过100毫升，很多机场便为旅客携带的超量液态物品免费提供纸箱及封包，解决了旅客因携带超量化妆品而没有单独箱子托运的难题；还有一些机场在安检通道配置婴儿提篮，怀抱婴儿的旅客在接受检查时可以将婴儿放在提篮中，在保证婴儿安全的同时，也杜绝了检查不彻底带来的安全隐患；小刀、打火机等物品不能带上飞机，机场便为旅客提供小物品免费寄存服务，旅客可以回程后一个月内领回物品……

要为旅客提供更多方便，安检技术手段的提升也不可或缺。“人防、物防和技防是确保空防安全的三大‘法宝’。技术手段越先进，也能减少旅客的不方便程度。”一位民航业内人士说。

一般而言，一位旅客进行手检则需要40秒。“如果安检设备的有效性越来越高，就能够大大提高过检效率，基本就不需要对旅客进行手检了”。某安检人员说，目前首都机场采用了PPS技术，将人防和技防相结合，从预判旅客威胁等级入手，使安全防范工作的针对性和实效性得到增强，也减少了手检给旅客带来的诸多不便。

“在保证安全的基础上做好安检服务，可以加快旅客过检速度，机场的整体运行也会顺畅得多，旅客满意度也会提高。”某安检人员说。

民航空防安全的基础在地面，关键在安检。旅客的安全需求是第一位的，毫无疑问，安检员必须严格执法，确保航空安全。

但是，安检员在保障旅客安全时也不能放松服务。安全与服务是民航生存发展的双翼，两者缺一不可。机场安检是机场展示服务的窗口之一。安检员应该把服务理念融入到安检流