第1章 飞机电源系统概述

飞机电源系统概述

飞机电源系统航空自动化学院电气工程及自动化系 2008-02-15

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飞机电源系统教材:《飞机电源系统》兵器工业出版社参考资料:①蒋志扬,李颂伦主编.飞机供电系统;②严仰光.航空航天器供电系统;③飞机交流电源系统.西安前续课程:电路,电子技术基础,航空电机学总学时:54学时实验学时(CBT):6学时

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课程内容及学时分配(建议)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章总复习概述(4学时)直流电源(4学时)恒速传动装置(6学时)交流发电机励磁系统(6~8学时)发电机调压器(6~8学时)交流电源的并联运行(8~10学时)交流电源的控制与保护(8~10学时)变压整流器(2学时) 2学时

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第一章概述本章内容 1.1飞机电源系统的组成与发展 1.2飞机电源系统的主要类型及特点 1.3飞机电源系统的供电方式及主要参数

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1.1飞机电源系统的组成与发展一,飞机电源系统的组成二,负载分类三,飞机电源系统的发展

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一,飞机电源系统的组成①主电源:由主发动机直接或间接传动的发电系统;是机上全部用电设备的能量来源.②辅助电源:工作条件:飞机在地面,且主电源不工作时;或空中作为主电源的备份电源类型:航空蓄电池,APU.G作用:航前/后准备,起动主发动机等

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飞机电源系统的组成(续)③应急电源:工作条件:飞行中主电源和辅助电源全部失效供电对象:关键负载(Essential Load)类型:航空蓄电池(BAT),静变流器(INV)冲压空气涡轮发电机(RAT),液压马达驱动发电机(HMG).

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飞机电源系统的组成(续2)④外接地面电源(EP):工作场合:飞机在地面类型:电源车(柴油发电机组),中频电源,电瓶车作用:加油,装卸货物,清洁,地面检查,起动主发动机等

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飞机电源系统的组成(续3)⑤二次电源:概念:将主电源电能变换为另一种形式或规格的电能类型:DC→AC:旋转变流机,静止变流器 AC→DC:变压整流器; DC→DC:直流升压机,直流变换器

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二,机载用电设备分类1.按用途分类——可分为4大类: (1)电动机构用于飞机的操纵机构,如襟/缝翼,舵面,力臂调节,起落架收放装置等,以及驱动油泵,阀门,空调风扇等的电动机,其功率约占总负载的30%左右.包括直流电动机构和交流异步电动机构.

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机载用电设备分类(续)(2)加热和防冰负载在大型运输机上占到总负载的40%左右.这类负载对电能类型和质量无特殊要求,可以采用直流电,恒频交流电或变频交流电供电.

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机载用电设备分类(续2)(3)航空电子设备要求用恒频交流电供电,对电源质量要求高,约占20%左右. (4)照明设备直流电,变/恒频交流电供电,约占8%左右.

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机载用电设备分类(续3)2.按重要程度分类——一般分为3级 (1)关键设备或最重要设备一

般接在备用汇流条或重要汇流条上,如发动机和飞机操纵控制,导航设备,起落架收放和舱门启闭设备,灭火设备等,供电余度大(4余度); (2)重要设备:如座舱环境控制系统,防冰除冰设备等.一般要求3余度供电.

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机载用电设备分类(续4)(3)通用设备及厨房设备如客舱一般照明设备,旅客娱乐设备,厨房设备等,一般接在通用汇流条,厨房汇流条或卸载汇流条上;是单发飞行或起动主发时的卸载对象. 3.不同飞行阶段的负载分配负载分布情况:重要负载—约占50%左右;厨房负载—约占40%左右

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不同飞行阶段的负载分配情况

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三,飞机电源的发展电源的发展主要体现在几个方面:⑴主电源类型:直流电源→交流电源有刷→无刷分立式→组合式(IDG)⑵容量的增长:3kW→120KVA⑶控制保护装置的发展:继电器型→晶体管型→微处理器型