结合楼沟大桥、义合镇特大桥的施工实践,介绍了采用提升托架翻转模板施工技术进行薄壁空心高墩施工的施工工艺及质量控制。

线测量模板的倾斜。

3、以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样,而且还要对前一节段进行竣工检查

4、每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。

5、平面位置控制。将全站仪架于控制点,用极坐标法通过控制模板位置来控制墩柱平面位置。

6、高程控制。在承台上南北面各布设两个水准点作为基准高程,基准高程采用三角高程测量的方法从控制点用检定钢尺沿墩柱向上传递。

（二）外观质量控制

高墩施工由于多次立模，多次浇注，容易引起外观质量下降。为了提高外观质量，经多次探索，施工中采取了以下措施：

1、针对混凝土泵送难，和易性差，颜色灰白的问题，施工中可通过优化混凝土配合比方法，在保持原来配合比、坍落度的前提下，采用“双掺”技术，增加适量粉煤灰和减水剂，这可使得混凝土的颜色更均匀，和易性更好。

2、提高立模精度，采用玻璃胶处理接缝，保证接缝严密。

3、夏季施工，由于气温较高尽可能安排在下午或夜晚温度较低时浇注混凝土，在气温较高时间段，可通过对模板整体洒水来降低模板温度，减小混凝土的坍落度损失。

4、混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。

5、拆模后及时修复表面缺陷,保证墩身颜色一致,棱角分明。

〔参考文献〕

〔1〕《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003 J286-2004）

〔2〕合同文件、施工技术规范

〔3〕《高速与客运专线铁路施工工艺手册》

〔4〕《太中银施桥通设计图》

〔5〕《太原至中卫（银川）新建铁路工程义合镇特大桥全桥总布置图》

〔6〕《太原至中卫（银川）新建铁路工程楼沟大桥全桥总布置图》