精制方案系列编号：AN-QP-HT780 产生的噪声，在过渡季和冬季还可以利用活塞风满足车站新风需求。

活塞风速理论计算

当列车在隧道中运行时，隧道中的空气被列车带动而顺着列车运行前进的方向流动，这一现象称为列车的活塞作用，所形成的气流称为活塞气流。列车在隧道中运行时,由于隧道壁所构成空间的限制,列车所推挤的空气不能全部绕流到列车后方,必然有部分空气会被列车向前推动，排出到隧道出口之外，而列车尾端后方存在着负压涡旋区域，因此也必然会有相应空气经开口被引入到隧道中，由此形成活塞风。如下图所示：

空气的流动要受到物理守恒定律的支配,其理论基础是空气动力学原理,即空气流动过程中

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