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431. 机动车制动完全释放时间规定不大于( )s。

A、1

B、0.8

C、2

D、3

432. 货车最大爬坡度一般为( )左右。

A、10°

B、16.7°

C、25°

D、28°

433. 汽车加速行驶时( )。

A、Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj

B、Ft=Ff+Fi+Fj

C、Ft>Ff+Fw+Fi+Fj

D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj

434. 汽车行驶阻力和附着力的关系是( )。

A、汽车行驶阻力大于附着力

B、汽车行驶阻力等于附着力

C、汽车行驶阻力小于或等于附着力

D、汽车行驶阻力小于附着力

435. 在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力( )。

A、越大

B、越小

C、不变

D、无法确定

436. 在紧急制动时，( )情况最危险。

A、前轮先于后轮抱死

B、后轮先于前轮抱死

C、前后轮滑移率很小时

D、车轮将要抱死时

437. 汽车制动器制动力( )。

A、随踏板力增加而增加

B、与地面制动力同步增长

C、与附着力有关

D、始终小于附着力

438. 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )。

A、逐渐变小

B、逐渐变大

C、先变小而后增加

D、先变大后变小

439. 下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是( )。

A、制动距离

B、制动释放时间

C、制动时间

D、制动协调时间

440. 汽车涉水后，制动效能( )。

A、不受影响

B、下降

C、严重下降

D、不能恢复

441. 下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是( )。

A、制动跑偏不会引起制动侧滑

B、制动侧滑不会引起制动跑偏

C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑

D、二者在概念上是一致的

442. 汽车制动侧滑与( )有关。

A、制动力大小

B、地面附着系数

C、制动力增长快慢

D、同一轴上两车轮制动力的增长快慢

443. 汽车耗油量的测量采用( )。

A、路试

B、台架

C、路试或台架

D、发动机测功仪

444. 汽车过多转向特性( )。

A、能使转向操纵轻便

B、能使车轮自动回正

C、会导致侧滑

D、为理想转向特性

445. 越野车要爬很大的坡角道，要求最大动力因数( )。

A、较小

B、较大

C、适中

D、比轿车小

446. 发动机无外载测功仪测得的发动机功率为( )。

A、额定功率

B、总功率

C、净功率

D、机械损失功率

447. 汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的( )。

A、2％

B、5％

C、7％

D、10％

448. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( )s。

A、1.0～1.2

B、0.6～0.8

C、1.2～1.5

D、1.5～2.0

449. 汽车转向节臂变形会造成( )。

A、转向沉重

B、前轮摆头

C、行驶跑偏

D、制动跑偏

450. 下列因素中，变速器乱挡的原因之一是( )。

A、轮齿磨成锥形

B、自锁装置失效

C、互锁装置失效

D、倒挡锁失效

451. 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于( )。

A、主缸皮碗破坏、顶翻

B、液压系统有空气或制动液气化

C、液压系统有渗漏

D、制动液牌号不对

452. 汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查( )。

A、制动气室

B、制动蹄回位弹簧

C、制动操纵机构

D、储气筒

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