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193. 若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用( )。

A、标准值

B、当前值

C、不定值

D、任意值

194. 锯削钢件时应使用( )冷却。

A、机油

B、齿轮油

C、冷却液

D、酒精

195. 全面质量管理的四个环节是( )。

A、PDCA

B、DPCA

C、CDPA

D、ACDP

196. ( )是评价修复层质量的基本指标。

A、修复层的结合强度

B、静平衡程度

C、装配精度

D、振动

197. 汽车车速表的允许误差范围为( )。

A、+20%～-5%

B、+5%～-20%

C、+5%～-5%

D、+20%～-5%

198. ( )是柴油机排放的主要有害成份之一。

A、CO

B、HC

C、NOX

D、炭烟

199. 重型车怠速时，CO排放不大于( )。

A、3%

B、6%

C、4.5%

D、1%

200. 适当推迟汽油机点火时间，可使( )在排气过程中燃烧掉。

A、CO

B、HC

C、NOX

D、炭烟

201. 污水可采用( )来处理。

A、倾倒办法

B、污水净化装置

C、出售给回收部门

D、以上答案都不对

202. 中华人民共和国( )有休息的权利。

A、公民

B、人民

C、劳动者

D、工作阶级

203. 确定汽车修理工艺规程的原则不包括( )。

A、技术上的先进性

B、经济上的合理性

C、质量上的可靠性

D、性能上的稳定性

204. 变速器变速叉端面磨损极限不大于( ) mm。

A、0.40

B、0.50

C、0.60

D、0.03

205. 发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是( )。

A、无机粘结剂法

B、焊接法

C、堵漏剂法

D、堵漏剂法和粘结剂法均可

206. 柴油发动机曲轴中心线径向圆跳动的大修标准是( )mm。

A、≤0.05

B、≤0.01

C、≤0.50

D、≤0.02

207. 汽车变速器齿轮不采用( )处理。

A、渗碳

B、淬火

C、低温回火

D、退火

208. 下列汽车零件中，( )是用铸钢材料制造的。

A、发动机曲轴

B、变速器壳体

C、发动机凸轮轴

D、齿轮

209. 发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用( )误差评价。

A、平行度

B、垂直度

C、同轴度

D、位置度

210. 零件产生动不平衡的原因是( )。

A、制造质量不均匀

B、零件材料强度不够

C、零件材料硬度不符合要求

D、零件化学稳定性差

211. 汽车修理过程中，除车架和车身之外，其它零件组合件及总成都装配已修好的备用品，此法为( )。 A、就车修理法 B、总成互换法 C、专业分工法 D、综合作业法

212. 要求修理质量好，生产效率高，且规模较大的汽车修理企业，应选择的作业方式为( )。

A、固定工位作业法

B、流水作业法

C、专业分工法

D、就车修理法

213. 承修车辆多、车型较单一的汽车修理厂应采用( )劳动组织形式。

A、综合作业法

B、专业分工作业法

C、就车修理法

D、固定修理法

214. 汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过( )来判断。

A、外部检视或探伤

B、量具

C、水压法

D、检验器具

215. 发动机汽缸的修复方法可用( )。

A、电镀法

B、喷涂法

C、修理尺寸法

D、铰削法

216. 检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用( )。

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