方案一采用凸轮机构，机构虽简单，但凸轮的设计较为复杂，给机构制造也带来很大不便。而方案二采用摇杆机构，机构尺寸容易设计并且也能准确达到送料的目的。所以采用方案二作为送料机构。

4工作循环图

4.1 工作循环图

分析：

从循环图看出，推杆送料完成后，上模正行程才开始。上模正行程完成后，上模进行回程，回程大概0.14S后推杆才开始进行下一次的送料行程，这样使冲头和送料的机构的时间错开，从而使它们接触的几率大大降低，意外情况发生的可能性降低，安全系数增加。