沿水平方向的天空，红外辐射特性近似等于地面大气温度的团体辐射，随着仰角增加，天空等效的红外辐射温度降低，对应大气的三个红外窗口(即1．3微米、3．5微米和8．14微米)的红外辐射亮度变小。天空场景的红外辐射的特性的主要研究内容有：飞机和导弹的发动机辐射。发动机的辐射是由近似黑体的喷口辐射(又称热部件辐射)，以及发动机排出的热气体和粒子形成的尾喷焰辐射(又称羽流辐射)组成。飞机发动机的辐射能量主要分布在1．3微米的近红外和3．5微米的中红外波段；战术导弹和加力状态的飞机发动机的辐射温度可高达1800．2000K，此时若用红外成像结合紫外波段的双色仿真。其效果将更佳。飞机和导弹的蒙皮辐射。包括白天太阳光辐射和蒙皮表面因气动加热升温的辐射。前者的红外辐射主要在近红外区；后者的红外辐射不仅与目标大小、表面材料性质有关，且与目标速度、目标高度和环境气象参数有关。在有红外诱饵弹等出现的场合，红外成像仿真对于目标的识别尤

为有效。

天空背景生成及与目标的合成。考虑各种气候条件和各种高度情形的红外天空背景的生成；考虑有红外诱饵弹和红外烟幕情况下天空场景及其随时间变化的红外图像；在此基础上嵌入空中目标，产生空中目标与天空背景的真实感红外合成图；模仿飞机和导弹视觉的天空场景动态红外景象生成．深入的研究，还要结合其它波段和方法，开展红外隐身和反隐身等红外

对抗手段的红外成像仿真。

3、海面目标与海洋背景

海面目标主要是指各种海面舰艇，如航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、运输舰、军用快艇和军用气垫船等。其烟囱和动力舱部位在工作时相对于海洋背景有较高的温度，尤其是烟囱部位，其红外辐射更强。舰船的其它部位(甲板和船舷)大多由相对薄的金属板制成。因其传导性好、比熟小，故在白天太阳照射下温度上升很快，使其红外辐射与海水有较大区别；夜间其温度下降甚至可能低于海面温度。海洋背景，主要指海面和海天交接处的天空。在白天因海面反射太阳光的干扰作用，当舰船位于太阳、舰船和红外探测系统三者几何位置所确定的眩目亮带区(邵形成镜面红外反射的海域)背景时，中红外3．5微米波段的探测能力将大为降低甚至丧失；海面风浪也会影响红外成像的探测；一昼夜中舰船和海洋背景温差近似为零的两个瞬间(且称“红外盲点时刻”)，为红外成像探测的难点。海面场景的红外特性的主要研究内容有：各种型号的舰船在不同工作状态和海洋背景下的红外成像建模；舰船出入海面亮带区时的动态红外图像生成(以8一14微米的热红外波段为主。)海浪的几何和红外动态成像建模：海天背景的随时间、天气变化的红外成像光照模型；海面目标与海洋背景的红外图像合成；“红外盲点时刻”前后的目标背景红外成像模拟及该时刻红外与可见图像的融合仿真。考虑海面大气传输效应，模拟飞机和导弹视觉针对海面舰船自远雨近的动态海面

红外场景的生成；考虑采用红外对抗手段时的海面红外场景的生成。

4、地面目标与地物背景

地面目标包括坦克、装甲车、运输车辆、火炮、电站、机场、桥梁、导弹发

射场和各类建筑物等；地物背景，由野地、农田、道路、沙漠、植被、树林、水 体等组成。对于带有动力的地面目标如坦克和车辆等，其发动机部位、发动机排气口和发

动机排出的热气所形成的烟尘相对周围背景有较高的温度；而其它部位，向阳面 因白天受太阳照射而温度高于周围背景，背阳面若长时间得不到光照，其温度低

于周围背景。到夜间，这些由金属制成的传导性良好的地面目标的表面温度(除热区)都低于周围背景。对于无内热源的地面目标，如桥梁、机场跑道和水库大坝等，它们的温度既可以高于周围背景，也可以低于周围背景。城市建筑物，在气象无突变的情况下，昼夜间其表面温度呈周期性变化的规律。地面场景的红外辐射特性的主要研究内容有：城市场景红外成像