巴西汽车市场 2(4)

称谓

利害关系人 描述

支 持 程度

信息需求

沟通策略

补充说明

当地汽车制 造商

是竞争对手， 不 支 我们的项目， 持 必将冲击他 们的原有市 场 是竞争对手， 不 支 对我们开拓 持 新市场形成 巨大压力 是项目的决 定者之一，会 直接影响我 们的成功与 否 不 太 支持

项目的主办方的 资料， 主要是主办 较自己的优势

可以主动示好， 与之合作，必要 时帮助他们

项目的实施，最好要尽量与当地汽 车制造商避免冲突

其它国外汽 车制造商

项目的主办方的 资料， 主要是主办 较自己的劣势 项目的全程计划 及后续项目

与他们可以协 商，共同开拓新 市场 保证项目会遵守 该国法律，不会 为该国带来麻 烦，会与当地汽 车业和谐相处 可以将项目的开 发给当地带来的 经济利益全部列 举出来

巴西是一块兴新的市场，作为都是 开拓者，我们要充满信心与国外对 手竞争 要时时关注巴西政府的政策

巴西联邦政 府

巴西当地政 府

也 是 项 目 的 支持 决定者之一， 会影响我们 的生产与销 售 是消费者与 生产者，是我 们销售与生 产能否成功 的重要因素 是项目实施 与完成有关 联的组织，会 与项目的员 工有很大关 系 是项目实施 与完成有关 联的组织，是 项目生产与 销售阶段有 联系的两个 组织 项目主办方， 全程主管项 目 支持

项目的计划， 主要 是汽车的生产地 方

要与当地政府交好

巴西居民

项目的实施规模， 通过各种方式向 及持续时间 市民推广我们的 产品，同时积极 招募生产员工 项目的人员招募 制度及员工待遇 问题 积极与工会协商 各

种事宜

要多生产中低端车型，这是巴西的 中产阶级的主流车型

巴西工会

基 本 支持

不能与工会起冲突，巴西的工会势 力与权力都很大

巴西环境部 与可再生资 源局

视 情 况 而 定

生产的是以什么 为动力能源的汽 车

可以生产多种动 力的汽车

要想真正打入巴西市场，就要生产 节能减排的车，最好是以乙醇或混 合能源为主要动力的汽车

我国某自主 品牌汽车制 造商

项目管理人要做 好一切工作

我们想走出国门，就得发扬我们的 优势，做出自己的特色

市营二班 孙喜权1320310237 郭多旭1320310228祝成龙1320310231俞镔1320310229刘奔1320310230