随着矿坑工作线长度的增加、地质条件的变化和生产能力的进一步提高,必须对现有开拓运输系统进行改造,实施“双环内排,迈步搭桥”的运输系统,以降低运距,降低消耗和节约生产成本

露天采矿技术 21年第3 0 0期

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安家岭露天煤矿双环内排与迈步搭桥的应用崔文斌，原文杰(.昌吉英格玛煤电投资有限公司，新疆奇台 800;2山西平朔安太堡露天矿，山西朔州 060 ) 1新疆 300 . 380

摘

要：随着矿坑工作线长度的增加、地质条件的变化和生产能力的进一步提高，必须对现有开拓运输

系统进行改造。实施“环内排，步搭桥”双迈的运输系统，降低运距，以降低消耗和节约生产成本关键词：输系统；运双环内排；步搭桥迈中图分类号： D 84 T 2文献标识码： B文章编号： 6 1— 9 1 2 1 )0 17 8 6( 0 0 3— 0 2 0 1—0 2

( )矿坑北帮煤、 1在南帮 4下一平盘位置搭 1平朔安家岭露天煤矿是我国自行设计、自行施工建设的又一特大型露天煤炭企业，设计年生产原煤 10 0万 t 5。开采工艺为：岩石采用单斗一卡车间

桥，分别通往北部内排 X 20内排土场和南部 14 X11 2 0内排土场，使 4下一、一、一平盘岩 14下 2 4下 3石合理使用该桥排弃 X 20和 X 20排土场， 14 11实现剥离运距最短的效果。

断工艺；采煤采用半连续工艺，即坑内单斗一卡车、地面半固定破碎站一胶带输送机。用多出人沟、采端帮半固定式坑线与工作帮移动坑线相结合的开拓运

( )2 5平盘至 10盘物料， 2 12 30平合理安排物料流向，过矿坑临时道路和南、帮 17、 30平盘通北 20 10端帮运输道路分别排弃 X 2 0 X10 17、 30内排土场。

输系统， 20年实现当年投产当年达产。按工作于 03线长度 90m, 0 矿坑年整体推进达到 30m。矿山可 6采煤 3层，分别为煤、煤、 1煤。 1 2问题的提出

( )35以上平盘物料多采用外包剥离形式， 3 11 利用外包剥离具有灵活性的优点，对矿坑运输道路进行了优化。南帮扩帮后，的工作线形成，输车新运

辆分别经过北帮 14、35平盘端帮运输道路和南 35 17帮 13 3 0端帮运输道路，排弃各内排土场。在新出入

安家岭露天矿的矿坑随着工作线的向东推进， 在工作帮上的移动坑线将同步推进，矿坑的出入沟

也不断向东移设。目前，矿坑的东、外排土场都已西排满，只能在内排土场排弃。矿坑南帮煤有矿联

沟形成后，外包剥离车队经南帮 10、30平盘道 30 13路由东向西行驶，出现与本矿运煤卡车在煤场位置交叉行驶的情况。经过道路优化设计，用外包剥离采车辆与本矿卡车在 11 35运煤坡道进行交叉，免了避在煤场交叉，排除了在煤场大小车交叉行驶的安全隐患，提高了设备效率。并

公司端帮煤井口，约南部煤以下平盘剥离物的制运输不能实现全面内排。针对排土场排弃空间的不

足，和矿坑实施南扩工作线后，工作线长度的改变， 必须对矿坑现有运输道路系统进行改造，以达到增加内排容量，面实施内排，全缩短运距，降低成本的效果。

() 4在内排土场形成南北贯通的运输道路，使北部 X14、 20 X10盘与南部平盘通过坡道 2 0X17、 30平相对接，决下部断桥时 9和 1的运输问题。解 . 1煤同时内排土场起坡排弃，科学合理的增加了排弃台阶高度，大了内排空间，解内排空间紧张局面，扩缓每

3方案选择与实施

年可增加排弃空间 70 r。 0万 n按照安家岭露天矿建 3 20 05年以来我们采用了“双环内排，步搭桥”迈与“内排土场环型运输道路”相结合的运输系统，实

矿初期排土场用地费用 0元，3 . I计算， 5 n可减少外部排土购地费用 30万元。 54经济效益

现了矿坑运输系统的经济合理目具体方案如下：标。收稿日期：0 0 0— 2 2 1— 3 0

作者简介：崔文斌( 9 3 )男， 17一，陕西户县人。工程师。9 7 1 9年毕业于中国矿业大学露天开采专业，现在新疆昌吉英格玛

经过道路系统的优化，剥离运距平均降低 20 4 m,20年， 0 6自营剥离 44 6 5万 m,运距 O2 m, 5. 3 3缩短 . k 2 (下转第 2 4页 )

煤电投资有限公司西黑山露天煤矿技术管理部工作。