轮胎基础知识介绍

轮 胎1495年 1493 – 1495年 1839年 1839年 1888年 1888年 1900年 1900年 1905年 1905年 1912年 1912年 1931年 1931年 1938年 1938年 1942年 1942年 1948年 1948年 1948年 1948年 1963年 1963年 1971年 1971年 1979年 1979年 1983年 1983年

发

展

简

史

哥伦布发现橡胶。 哥伦布发现橡胶。 美国固特异轮胎公司发明硫化方法。 美国固特异轮胎公司发明硫化方法。 英国邓录普公司开发充气自行车胎。 英国邓录普公司开发充气自行车胎。 使用棉帘线。 使用棉帘线。 在胎圈部位使用钢丝。 在胎圈部位使用钢丝。 使用碳黑。 使用碳黑。 美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产。 DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产 美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产。 使用人造丝帘子布( CORD)。 使用人造丝帘子布(RAYON CORD)。 使用尼龙帘子布( CORD)。 使用尼龙帘子布(NYLON CORD)。 法国米其林公司开发子午线轮胎。 法国米其林公司开发子午线轮胎。 开发无内胎轮胎。 B.F.GOOD RICH 开发无内胎轮胎。 使用涤纶帘子布(POLYESTER)。 使用涤纶帘子布(POLYESTER)。 皮列里公司开发VR轿车胎( 240Km/Hr)。 VR轿车胎 皮列里公司开发VR轿车胎(V-240Km/Hr)。 费尔斯通公司开发微型备用胎。 费尔斯通公司开发微型备用胎。 法国米其林公司开发飞机子午线轮胎。 法国米其林公司开发飞机子午线轮胎。

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1984年 1984年

1987年 1987年 1987年 1987年 1994年 1994年

普利司通轿车轮胎的新断面设计理论RCOT发表。 普利司通轿车轮胎的新断面设计理论RCOT发表。 RCOT发表 --行驶中的优化断面设计理论 行驶中的优化断面设计理论， --行驶中的优化断面设计理论，通过高效利用充 气压力， 气压力，解决了乘坐舒适性与转向稳定性之间的 不兼容的难题。 不兼容的难题。 普利司通货车及客车轮胎的断面设计理论TCOT诞生。 TCOT诞生 普利司通货车及客车轮胎的断面设计理论TCOT诞生。 --通过断面的改变实现高性能 通过断面的改变实现高性能。 --通过断面的改变实现高性能。 普利司通无接缝冠带层研制成功并应用于轮胎生产。 普利司通无接缝冠带层研制成功并应用于轮胎生产。 --消除因冠带层接头对高速安全性的影响 消除因冠带层接头对高速安全性的影响。 --消除因冠带层接头对高速安全性的影响。 普利司通波形带束层研制成功并应用于超低断面 轮胎的生产。 轮胎的生产。 --新结构抑制了带束层中产生的应变 新结构抑制了带束层中产生的应变， --新结构抑制了带束层中产生的应变，提高了耐 久性。 久性。

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轮胎的构造及各部位作用简介胎面 冠带层

胎侧 钢丝带 束层 钢丝圈 胎体 三角胶 条

子午胎

轿车

子午胎结构示意图

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轮胎的构造及各部位作用简介 胎面(TREAD) 胎面(TREAD) 轮胎与路面接触的部分，它应具有良好的耐磨性、耐刺穿性、 轮胎与路面接触的部分，它应具有良好的耐磨性、耐刺穿性、 耐冲击性及散热性。 耐冲击性及散热性。 胎面基部( TREAD) 胎面基部(UNDER TREAD) 胎面和缓冲层或带束层之间的橡胶部位， 胎面和缓冲层或带束层之间的橡胶部位，应具有良好的耐撕裂性 粘着性及耐热性。 粘着性及耐热性。 缓冲层(BREAKER) 缓冲层(BREAKER) 胎冠基部和胎体之间的特殊帘布层，其作用：缓冲外部冲击； 胎冠基部和胎体之间的特殊帘布层，其作用：缓冲外部冲击；防 止胎面龟裂或损坏胎体；防止胎面与胎体脱层。 止胎面龟裂或损坏胎体；防止胎面与胎体脱层。 带束层(BELT) 带束层(BELT) 在胎面与胎体之间使用钢丝帘布，其作用：提高胎面刚性、 在胎面与胎体之间使用钢丝帘布，其作用：提高胎面刚性、提高 耐磨性、防止外部冲击损伤胎体(适用于子午胎)。 耐磨性、防止外部冲击损伤胎体(适用于子午胎)。 胎体(CARCASS) 胎体(CARCASS) 轮胎中的帘布层是轮胎的主要受力部件，其作用：耐冲击、 轮胎中的帘布层是轮胎的主要受力部件，其作用：耐冲击、耐曲 挠。

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轮胎的构造及各部位作用简介 胎侧( WALL) 胎侧(SIDE WALL) 轮胎侧面的橡胶层，其作用：保护胎体、耐曲挠性优异、 轮胎侧面的橡胶层，其作用：保护胎体、耐曲挠性优异、提高乘 车舒适感及操作稳定性。 车舒适感及操作稳定性。 胎圈(BEAD) 胎圈(BEAD) 是由挂胶钢丝按一定形状缠绕而成， 是由挂胶钢丝按一定形状缠绕而成，起到将轮胎装入轮辋固定轮 胎的作用。 胎的作用。 三角胶条(APEX) 三角胶条(APEX) 轮胎中钢丝圈上面的填充材料，作用：减缓胎圈冲击， 轮胎中钢丝圈上面的填充材料，作用：减缓胎圈冲击，防止成型 时空气进入，增加下胎侧刚性。 时空气进入，增加下胎侧刚性。 钢丝圈包布(FLIPPER) 钢丝圈包布(FLIPPER) 包钢丝圈与三角胶条的帘布，作用：维持胎圈部分强度， 包钢丝圈与三角胶条的帘布，作用：维持胎圈部分强度，提高与 胎体的粘着性，防止钢丝圈分散。 胎体的粘着性，防止钢丝圈分散。 胎圈包布(CHAFER) 胎圈包布(CHAFER) 防止轮辋与胎体直接接触，保护胎体，补强胎圈部分的强度。 防止轮辋与胎体直接接触，保护胎体，补强胎圈部分的强度。

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轮胎的构造及各 …… 此处隐藏：5626字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……