经验积累

汽车诊所

汽车液压系统故障诊断与排除方法

河南/苏

静杨峰翟晓兵

一汽车液压制动系统常见故障诊断

1制动不灵

故障症状汽车行驶时 将制动踏板踩到底 汽车不能及时减速 往往需要连续重复几次才能起制动作

用 制动效果不好

诊断方法及故障原因连续踏下

制动踏板 若踏板能逐渐升高 且继续往下踏时脚能感觉到有弹力 松开

一会儿再踏仍然如此 说明制动系统

内有空气 连续踩下制动踏板 踏板

升高后继续往下踏时感觉无弹力 说

明制动系统漏油 若需连续踩几次制

动踏板才会起作用 可能

是制动摩擦片与制动鼓间隙过

大 或制动踏板的

自由行程过大

若踩下制动踏板位置正确 但制

动效果不好 可能的原因有制动鼓失

圆 在制动时变形 制动液质量不好

受热蒸发以及油管堵塞 或碰撞变

形 制动摩擦片沾有油 水 表面硬化

等 致使接触不良

制动失效

故障症状汽车行驶途中需要制

动减速时 迅速踩下制动踏板感觉无

制动作用 再连续踩下踏板也无制动效果 诊断方法及故障原因先将汽车停放在平坦的地方 将前 后车轮用三角木垫牢 并拉起驻车制动器手柄 以防止溜车造成事故 连续踩下制动踏板 若踏板不升高 同时又感到无阻力 则应检查液压泵是否缺油 若液压泵不缺油 检查总推杆防尘套或油管接头处 看有无漏油或破损的地方 若没有发现漏油或破损的地方 应检查各机械连接部位 看是否有脱开或损坏之处 如有应及时修复 再次踩下制动踏板 若仍然制动

汽车维修00.10

无效 应拆下液压泵分解检查

汽车行驶途中 若发现液压泵缺油 可加入酒精或烈性高粱酒代用 在万不得已的情况下 还可用适当浓度的肥皂水代用 但回去后必须立即清洗制动装置 换入合格的液压油

制动跑偏制动单边故障症状汽车制动时 同轴的左 右两轮的制动效果不一样 使汽车向一边偏斜 制动拖痕长短不一致 诊断方法及故障原因汽车制动时 若发现方向盘自动偏转 可在平坦的道路上以大约0/的速度进行行驶制动试验 停车后查看两边车轮留下的拖痕 拖痕短或无拖痕的车轮 说明其制动效果较差或已失灵 若两边车轮拖痕一致 但汽车仍然跑偏 则故障原因不在制动系统 若在制动时 同轴的两个车轮均有拖痕 但长短不一致 且拖痕长的车轮有发热现象 可适当将该车轮的

制动摩擦片与制动鼓的间隙调大一些 将拖痕短的车轮适当调小一些 直至两轮的拖痕长度一致 通常 当车速为0/时 拖痕长度大约为

制动液压泵内有空气 漏油 活

塞过分磨损等 也是汽车跑偏的原

因 需要注意的是 只有以前轮制动

力和整车制动效果来评价制动性能

才正确 因为目前无论是国产车还是

进口车 很多车的制动系统都采用了

优化设计等技术 制动时往往后轮无

拖痕或拖痕不明显 这是正常现象

如上海桑塔纳轿车为前轮驱动汽车

其特点是在前 后轮制动力的分配

上 前轮大于后轮 也就是在制动时

前轮先制动 后轮稍后再制动 以使

汽车在高速制动时后轮不抱死或不

先抱死

制动拖滞

故障症状汽车在行驶中制动时 当抬起制动踏板后 感觉到制动系统能够制动 但在踩制动踏板时感到踏板又高又硬 使汽车起步困难或行驶

无力 用手触摸制动鼓感觉发烫

诊断方法及故障原因将车停在平坦的地方 用手触摸各车轮制动

鼓 若全部制动鼓都发热 说明制动

总泵出现故障 若只是个别制动鼓发

热 则是该车轮的制动分泵 制动蹄等有故障

倘若故障在制动总泵 应检查制

动踏板的自由行程 必要时进行调

整 同时 应注意制动踏板的回位情况 如放开制动踏板后踏板不能迅速

回位 则应更换回位弹簧 必要时 还

应向制动踏板轴加注润滑脂

若故障在某个车轮 应将该车轮

顶离地面 拧松放气螺钉 若制动液

急速喷出后车轮仍被制动 可调整该车轮制动摩擦片与制动鼓之间的间

隙 若仍不能排除 可以松开制动踏

板 车轮即可解除制动

二奥迪五缸车中央液压系统故障诊断

奥迪五缸车的底盘部分采用了

中央液压系统 即集制动助力 转向

助力及车身自水平调节功能于一体

利用双联液压泵来驱动

1故障诊断及维修

1 液压制动助力系统故障

液压制动助力系统与制动系统

共用一个报警灯 如果制动报警灯闪

亮报警 除可能是制动系统有故障

外 还可能是以下原因

液压油油面低于最低限

液压系统最低压力达不到

100 当液压系统压力过低时

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应用压力表检查发动机怠速时液压 小齿轮侧左端密封环不密封 在液压泵形带松紧度合适 且整

系统的工作压力 必要时应更换蓄压应更换齿条密封环 左端小齿轮密封个制动系统无泄漏的情况下进行 对器

蓄压器泄漏或气体压力过低

环 并安装一整套密封件

3 自水平调节机构故障

系统进行泄压后 拔下压力报警开关插头 并从制动助力器上拆下压力报

当蓄压器出现故障时 应检查蓄压器 在车内可听到液压泵有异响 警开关 将压力表连接在报警开关

检查高压油管或缓冲软管是否搭在处 使发动机怠速运转 压力表指示中的单向阀是否泄漏 卸荷阀功能是

否正常 气囊中的气体压力至少应为车身或其它零件上 根据情况放好高值应超过140105 关闭发动机 连

30105 必要时应更换蓄压器总成 液压泵传动带过松或液压泵

有故障 若形带过松 应调整或更换 若怀疑 液 动机怠速时液 压泵

有故障 应检查发 压泵的供油量 必要时应更换液压泵

液压制动助力器内部泄漏 若怀疑液压制动助力器内部泄漏 应从助力器上拧下至储液罐的回油管 在不踏下制动踏板保证助力压力的情

况下 允许从连接孔漏 油

否则应更换液压制动助力 器 报警开关故障 报警开关的工作压力应大于120105 否则应更

换报警开关

若踏几次制动踏板后 液压制动助力作用下降或消失 可能的故障原因有 液压系统工作压

力过低 低于140105

蓄能器中的气体压力过低 低于30105

发动机熄火后 工作压力迅速下降 在5内压力下降超过5

105

若制动助力器及油管无泄漏

则说明蓄能器中的单向阀泄漏 必要时应更换蓄能器

2 转向助力机构故障

若转向助力机构液压油油面总是过低 可能的故障原因有

转向机内及油管连接处不密封 应对相应部位进行目视检查 拧紧导管接头 必要时更换密封圈 导管或软管等

转向柱侧阀体密封环不密封 应更换"

"形密封环和密封圈

齿条密封环不密封 松开波纹管夹箍 将波纹管向中间移(漏油严重时 波纹管上会有液压油)

压油管或缓冲软管 行车时后轴有硬性冲击 这往

往是蓄能器有故障造成的 应检查两蓄能 器的充气压力 必要时更换蓄能器 关闭发动机约15

后 车身

后部明显下沉 出现这种情况的原因是调节阀泄漏 应更换调节阀

后轴处的车身过高或过低 这是由于水平调节阀弯曲或调整不正

常造成的 应重新调整水平调节阀拉杆 必要

时予以更换 关闭发动机后 车身左 右两侧高度不一致 这是由于水平调节阀和弹簧腿间的油管过脏或折曲造成的 应拆下油管 用压缩空气吹通 必要时可更换油管

2液压系统的检测

1 检查蓄能器气体压力检查蓄能器气体压力的方法为 连续踏下制动踏板20次 卸掉系统压力 拔下压力报警开关插头 并从制动助力器上拆下压力报警开关 将压力表连接至报警开关处 起动发动机 使之怠速运转 当压力超过140105

时关闭发动机 慢慢

踏下制动踏板 同时注意观察压力表 表针应缓慢下降 当表针在某一时刻突然下降至零 此刻表针所指示的压力值就是蓄能器中气体的压力 拆下压力表 装上压力报警开关并插上插头

新蓄能器的气体压力为7105

2

105(20

时) 使用后的极限压

力不应小于30105(20

时) 如果

检测出气体压力低于30105 应更

换蓄能器

2 检查制动助力器工作压力检测制动助力器的工作压力 应

续踏下制动踏板20次后 拆下压力

表 将压力开关复原 并检查是否渗

漏

若经检测威力达不到140105 应检查液压泵的泵油量 泵油量应为0.25/

若液压泵泵油量

正常 说明蓄压器卸荷阀损坏 应更换蓄压器 若泵油量达不到规定值 则应更换液压泵

3 检查蓄压器单向阀

检查蓄压器单向阀应在制动系统无泄漏的条件下进行 对系统卸荷

后连接压力表 起动发动机并怠速运

转 达到最大压力后关闭发动机 缓慢踏制动踏板 当压力下降到135105后停下 观察压力表指示值 5

后压力不能低于130105

否

则应更换蓄压器 对系统卸荷 拆下

压力表 并将压力开关复原 4 检查蓄压器卸荷阀

检查蓄压器卸荷阀应在保证液

压泵的泵油量为0.25/

的条件下

进行 卸压后连接压力表 起动发动机并怠速运转 压力表指示值应达到140105

以上 否则说明卸荷阀损

坏 应更换蓄压器

5 检查转向系统液压泵泵油量从液压泵上拆下至转向助力器的油管 将压力表连接到液压泵上 起动发动机并怠速运转 观察压力表批示值 10内压力应达到145105

165105

否则说明液压泵有故障

应更换液压泵

6 检查自水平调节阀

起动发动机并怠速运转 在汽车后部加上约100或2个人的载荷

2

内车身后部回到水平位置 卸

去载荷后 车身自动回升到水平位置 说明调节阀正常

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