入门槛，拓宽投融资渠道，鼓励社会资源加入。另一方面要完善标准、健全法规、严格监管，着重破除地方保护的壁垒。建立统一有序的市场环境，进一步促进企业的公平竞争，促进新能源汽车的可持续发展。在充电设施建设方面要破除壁垒，解决推广电动汽车的困难。比如，我们当前正在认真研究怎么样能够使现有的停车场有积极性自己投资建充电桩，使更多的充电桩在更合理的地方使用。

第三要搭建公共平台，完善创新体系，加大政府对新能源汽车的研究和重点共性关键技术的持续投入。要及时调整和优化科技资金的投入结构，在战略布局长远发展、人才培养上下功夫，要加大对前沿技术的探索、对共性关键技术的研究，建立稳定的持续的支持体制。同时也要鼓励管理创新，引导企业、高校、科研机构，建立协同创新的模式合作开发共性平台。

第四要加强国际合作，推进国际交流。一方面，政府会继续加强与中美新能源中心，中德电动汽车战略伙伴方面政府协议下的合作。继续加强人才交流，大力推进电动汽车智能化、信息化、标准化研究。促进更多领域的共同合作，建立更加广泛的国际关系。另一方面，也要促进汽车企业之间的商业合作，加强商业市场化的联合开发，加快技术的相互开放，促进市场的互融互通。

现在国家正在大力发展新能源汽车，而我们学校也依托电动车辆国家工程实验室，联合其他院校建立了北京电动车辆协同创新中心，而我作为电车实验室的一名学生，希望能为电动汽车的发展贡献出自己的绵薄之力，衷心希望我国新能源汽车真正依靠科技创新走向可持续发展的道路。