青岛交通商务区核心区地 下空间调研暨与相关部门 沟通小结

目

录

一、李沧区介绍......................................................2

二、交通商务区介绍...............................................4三、交通商务区核心区介绍....................................7 四、青岛北客站及地铁线路介绍.............................9 五、与政府了解的情况...........................................11 六、青岛北客站周边实际情况介绍.........................12 七、总结.................................................................13

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一、李沧区介绍◆李沧区位于风景优美的崂山脚下，西临 胶州湾，是青岛主城区的(青岛市主城区 分为四个区：市南区、市北区、李沧区、 四方区)重要组成部分，面积98平方公里， 人口52万。 ◆当前青岛“环湾保护、拥湾发展”战略 的实施，已成为新一轮拓展城市发展空间、 提高城市承载力和城市综合竞争力的重大 举措。李沧区地处拥湾区域的地理核心。 青岛流亭国际机场紧邻本区，年运客量 1800万人次的铁路新客站坐落其中，半 岛城际铁路、滨海大道、环胶州湾大道、 跨海大桥和在建的四条地铁主线构成立体 交通网络，使李沧成为大青岛15分钟、半 岛1小时经济圈的陆路交通枢纽.发展空间 优势显著。李沧“依山、傍水、拥湾”, 自然环境优美，商业繁荣，工业基础雄厚。 2014年世界园艺博览会将在此举办。 2

李沧区

李沧区战略布局：一极两轴三区四带重庆路发展轴

黑龙江路发展轴 商旅产业带 (绿带) 交通商务区

现代商贸区

生态商住区 金水路商务产 业带(金带)青岛北客站

区域增长极 九水路商贸产 业带(银带)

李村河休闲产 业带(蓝带)

青岛北客站地下空间位于区域增长极内，未来发展潜力巨大。

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二、交通商务区介绍◆李沧区积极融入青岛市新一轮战略 布局，确定了“拥湾枢纽、生态商都” 的区域发展定位和“一极两轴三区四 带”的战略布局，规划在李村河以北、 楼山河以南，重庆路以西、胶州湾以 东约36平方公里区域建设具有国际水 准的现代交通商务区。 ◆分发挥该区域内铁路、地铁、跨海 大桥、环湾大道等交通枢纽优势，以 现代服务业为主导产业，以总部经济、 科技研发、会展信息、旅游购物、生 态居住、物流运输为辅，通过推动老 城区企业搬迁和旧城改造，打造交通 快捷、办公舒适、商埠汇集、居住便 利、环境优美的现代化国际新城区。 这一举措正大踏步推动李沧跨入一个 崭新的发展平台。 4

围绕区域核心功能，结合地域优势， 交通商务区规划形成7大中心： 一、交通商务中心 ；物流中心

二、生活居住中心

;三、科教创业中心 ； 四、旅游休闲中心 ； 五、市场交易中心 ； 六、物流产业中心 ； 七、循环经济产业中心 。 其中交通商务中心、生活居住中心、 科教创业中心、旅游休闲中心对交 通商务区核心区地下空间影响较大， 以下将对这四个中心做详细介绍。旅 游 休 闲 中 心 生活中心 循环经济 产业中心 市场中心

交通商务 中心 科教创业中心

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一是交通商务中心，在铁路青岛北客 站周边1.9平方公里区域内，将人流、 物流、资金流、信息流高度聚集，将 醇厚的区域文化融入绿色都市，以商 旅产业为引擎，商业、住宅、休闲、 娱乐，全方位拓展城区发展空间，打 造集商务交流、总部经济的为一体的 城市新客厅。

二是生活居住中心：规划在金水路以北、娄山烟墩山以南、重庆中路以西约7平方公里 范围内打造20万人口的板桥新城。该区域以人为本的理念融入城市生活的每一个细节。 以餐饮、商区、文化产业为主体，充满创意的城区动静皆宜。自然生态的亲水空间与舒 适便利的居住环境完美结合，绿色快捷的公共交通让出行变成一种生活享受。 三是科教创业中心：在沧口飞机场搬迁后，将该区域规划建设成为高新技术产业的摇篮， 创造力发展中心。建设以科技教育、创意研发、都市产业为主体青岛高新技术研发与信 息服务业基地，为城市积蓄前行的动力。 四是旅游休闲中心：以现有西部1平方公里的填海地为主，向北联接滨海公园(白泥填 海地),形成滨海旅游休闲区。得天独厚的蓝天碧海，和谐相融的自然人文景观，聚人 气，创商机，规划高端的商务休闲与滨海旅游联动发展，一个现代化、国际化、生态化 的半岛知名的游乐中心和青岛必游地即将呈现。 6集团项目开发部 Tel:027-86704026

三、交通商务区核心区介绍◆李沧区交通商务核心区位 于太原路以北，四流中路以 西，沧海路以南，环湾大道 以东，占地约1.9平方公里区 域。 ◆通过高起点规划编制，推 动老企业搬迁和棚户区拆迁 改造，实现该区域统一规划、 统一配套、统一建设，打造 辐射山东半岛城市群，融综 合交通枢纽、商务商业中心、 会展信息中心、文化休闲中 心为一体的大型复合型城市 门户区。在具体规划中，按 照“统一规划、功能积聚、 分类招商”的思路，将交通 商务区核心区细分为枢纽区、 文化中心区、会展区、轴线 商业区和商住混合区。

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交通商务区核心区地下空间介绍交通商务区核心区地下空间开发总 总面积共11.1万平方米，分为五部 分：

1.西广场地下商业，面积1.9万 平方米；2.面积4万平方米，地下空间 为服务周边居民的居家商业、

大型 商业和地下数码街等专业性较强的 商业服务； 3.面积1.8万平方米，主要为出 入站旅客提供快捷服务的地下商业；

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4.面积1.3万平方米，为地下体 育中心，目前正在调整；5.面积2.1万平方米，位于规划 汽车站下面。 8

四、青岛北客站及地铁线路介绍◆铁路青岛北客站建设项目位于青岛市李沧区，原 胶济线沧口站西南侧，西接环湾大道，南连海湾大 桥，北望流亭国际机场。整体造型富有动感又伸展 飘逸，挺拔而富有张力，似一只海鸥振翅高飞，象 征着青岛市经济文化的蓬勃发展。同时采用新颖独 特的交叉拱作为建筑主要结构体系，支撑起曲线优 美的屋顶，形成了一种城市门户的形象，象征着青 岛以博大的胸怀迎接来自五湖四海的宾客。共有胶 济铁路、胶济客专、蓝烟铁路、青荣城际铁路、青 连铁路、太青客专和海青铁路等九条铁路引入青岛 北客站。未来的地铁1、3、8号线也将在北站内与 铁路实现垂直交汇，成为一个现代化的交通枢纽。 ◆铁路青岛北站工程总投资额45.96亿元，站房建筑面积6.14万平米。施工总工期为24个 月，2010年3月开工建设，计划2012年3月完工，6月份投入使用。北客站总规模为8个站 台14个站台面18股道，铁路青岛北站为五线引入，西侧2条为胶济客运专线，中间2条为 青荣城际线，东侧1条为货车线，线路全长13.7KM(其中四方段线路长约4.4KM,李沧段长 约9.3KM),主要负责办理所有普速旅客列车的始发与终到作业、青岛至济南以远(除北 京、上海)的动车组的始发终到作业、青岛至荣成、青岛至连云港间站站停的动车组的始 发与终到作业，规划远期至2020年客流量为1800万人次/年。 9

地铁线路介绍

M8线

M1线 M3线

◆M3线，自青岛火车站至青岛火车北站， 全长24.9公里，全部为地下段，共设22个 站点，车辆段及综合维修基地一座和控制 中心一座，总投资约130亿元，建设年限为 2010年至2014年；其中试验段工程先期于 2009年6月27日开工，试验段河西车站位 于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站， 车站长200米，建筑总面积约为10640平方 米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿 元。据测算，2014年一期工程建成后，预 计日输送客流将达23.5万人次。 ◆M1线：中山路—城阳。线路自中山路起 经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达 城阳。 ◆M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一 条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。 自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马 街办、棘洪滩，到即墨南泉。 10

五、与李沧区交通商务区建设办公室了解的情况1.开发地下空间所用土地归政府所有，只给使用权； 2.交通商务区核心

区归属政府成立的海创公司管理建设；

3.青岛交通商务区核心区的地下空间不存在人防工程，人防办不参与此事；4.交通商务区核心区将会建设成为集公路、铁路、公交、地铁为一体的交通枢纽； 5.现在可以建设的地下空间的面积在5万平方米左右，主要为第二部分的大部分和第三 部分(参照交通商务区核心区地下空间介绍来看); 6.工程自建或由海创公司建设都可以，但自建必须按照政府规划设计标准来建设； 7.由于交通商务区核心区作为未来青岛市的窗口，起着对外宣传的作用，所以政府对 地下商业的运营管理要求比较高； 8.青岛北客站近期规划客流量为900万人次/年； 9.根据工程安排，在地下空间建设收尾时才进行站房施工，所以地下空间建设的时间 比较紧； 10.地下空间开发所处的位置地基比较复杂，施工难度较大，成本较高(为网站资料)。 11

六、青岛北客站周边实际情况介绍

国棉六厂

青岛北客站施工图

周边居住环境

地铁三号线施工图

周边商业环境

周边道路

目前周边商业主要为汽修、副食店，居民消费水平还比较低，道路和其他配套设施正 12 在修建，

七、总结1.目前交通商务区核心区处于规划实施阶段，周边现正在大面积拆迁，大量 大型项目在开工建设。

2.李沧区目前房价在9000---9500元/平方米。3.未来该区域发展潜力巨大。

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