东方超超临界给水泵汽轮机(介绍)

发设计的重点及难点，主要是因为随着大机负荷的变化，导致给水泵的出力及转速在较宽的范围内变化，因此给水泵汽轮机应有以下特点：

（1） 一般给水泵转速变化范围宽；

（2） 进汽参数及流量变化大，导致通流叶片的速比变化大；

（3） 通流叶片的冲角变化大，要求动静叶片的攻角适应性要好；

（4） 动叶片强度设计难度大，要求按不调频叶片准则设计动叶片，一般要

求在额定工作转速附近应尽可能要调开叶片的共振频率，以达到减小

叶片动应力的目的。

东方开发了更可靠的、满足上述通流叶片特点的末级动叶片。1000MW等级机组给水泵汽轮机通流部分共采用6级，其最高设计工作转速为6000rpm，在0~6000rpm范围内，叶片动、静强度均满足设计规范。在4500rpm~6000rpm范围内各叶片级的速比较合理，排气角均在75°~100°之间，说明各叶片级的冲角在±20°以内，且叶型有良好的攻角适应性。末级叶片排汽面积达1.7m2，具有优良的排气特性。

通过改变调节级的配汽，保证2~5级通流不变得情况下，可在8~11ata进汽参数条件下，满足给水泵的出力要求。

4． 总体结构设计

该机继承了东方以往给水泵汽轮机优点，还采用了目前先进的通流设计技术和新的结构设计技术。

机组总体方案设计为：①汽轮机采用单缸、单轴、冲动式、纯凝汽、高排冷端蒸汽外切换型式；②可采用小底盘或大底盘快装方式，两台给水泵汽轮机布置在主机运行平台上，油箱放在零米或运行平台上；③排汽方式可采用向下或向上排汽，经排汽管进入主机凝汽器；④通流级数为6级，分为1级调节级和5级压力级；⑤与给水泵的连接方式为鼓形齿挠性联轴器，它不但可以传递扭矩，还可以补偿汽机转子与给水泵转子高低差、并吸收两者的热膨胀；⑥整个汽缸分为前、后两部分，汽缸前部采用铸造结构，使机组结构更加紧凑，汽缸后部采用钢板焊接结构；⑦调节阀、主汽阀布置在汽缸前部，调节阀油动机安装在汽缸前部；⑧采用喷嘴配汽方式，汽缸前部分5个腔室，形成5个独立的喷嘴室；⑨低压汽源和高压备用汽源之间采用外切换的方式；⑩机组设一个绝对死点和一个相对死点。汽轮机静子相对于基础的静止点（绝对死点）位于排汽中心偏机尾197mm